Трубка подачі масла на турбіну несе оливу під тиском до підшипників вала, а зливна трубка повертає її в піддон. Від чистоти цих двох магістралей залежить, скільки проживе турбокомпресор: вал крутиться на оливній плівці, і кілька секунд без мастила для нього вже ремонт.
Подача, злив чи охолодження: яка трубка турбіни потрібна
| Трубка | Як виглядає | Що врахувати |
|---|---|---|
| Подачі оливи | Тонка металева трубка з фланцями чи пустотілими болтами на кінцях | Внутрішній переріз малий — нагар забиває його першим |
| Зливу оливи | Ширша трубка чи шланг від низу турбіни до піддона | Злив має йти донизу без перегинів, інакше олива стоїть у корпусі |
| Охолодження | Трубки антифризу на турбінах із водяним охолодженням корпусу | Бувають подвійні, як на Megane II 2.0 / 2.3 dCi |
Трубку беруть під свій мотор: на одному двигуні з різною потужністю чи роком трубки часто відрізняються вигином і кріпленням.
Чому трубку подачі міняють разом із турбіною
Олива в трубці подачі стоїть біля розпеченого корпусу турбіни, і після кожної зупинки гарячого мотора вона трохи підгорає. Роками нагар наростає на стінках, переріз звужується, і турбіна отримує менше мастила, ніж їй треба, — особливо на холодному пуску.
Поширена помилка — продути стару трубку й поставити її на нову турбіну. Нагар зі стінок продувкою не прибрати, а відірвані шматки йдуть просто в підшипники, і вал за кілька хвилин отримує люфт. Тому трубку подачі ставлять нову, разом із новими прокладками турбіни, — і лише тоді, коли знайдено причину, через яку загинула стара турбіна.
Трубки на dCi, OM651 і 1.9 TDI
| Мотор | Які трубки | На що зважати |
|---|---|---|
| Renault 1.5 dCi (K9K), 1.9 dCi | Подача й злив для Kangoo, Megane, Laguna | Різні під покоління мотора — звіряють рік |
| Renault / Opel 2.3 dCi M9T (Master III, Movano B) | Окремі трубки для впускного й випускного боку | На двотурбінних версіях з 2014 року трубок більше |
| Mercedes OM651 (Sprinter, Vito з 2010) | Трубка мастила турбіни | OM611 / OM647 — інша трубка |
| VW 1.9 TDI (Golf IV, Octavia) | Трубка охолодження турбіни | Тільки на версіях із водяним охолодженням |
Що питають про трубки турбіни
Чи можна замінити металеву трубку подачі шлангом?
Ні. Трубка подачі лежить біля гарячого корпусу турбіни, і гумовий шланг там не тримає ні температуру, ні тиск. Ставлять трубку того самого виконання, що й в оригіналі.
Вигин, кріплення, мотор: як не помилитися з трубкою
Найчастіше промахуються з трубкою подачі: на одному моторі бувають варіанти з фланцем і з пустотілим болтом, з різним вигином під свою турбіну. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Трубки Nissens, Ajusa, Dr.Motor, Metalcaucho, Fare, JP Group і оригінальні Renault — у підгрупі «Турбіна і компресор». Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів, вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту. Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення, гарантія виробника, термін залежить від бренду.
