0 800 209 780

Підбір та замовлення автозапчастин

Пошук для:Всі автомобілі

Найчастіше шукають

Антигель Liqui Moly

Акумулятор

Засіб для розморожування скла

Антизапотівач скла

Шкребок + рукавичка

Зимовий омивач

Присадка в дизельне паливо

Радіатор пічки

Термостат

Антифриз

Мото та квадроцикли

Ремені варіатора (CVT)

Почніть з вибору автомобіля

Виберіть марку
ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
BYD
CADILLAC
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROËN
DACIA
DAEWOO
DODGE
DS
FIAT
FORD
FORD USA
GEELY
GMC
GREAT WALL
HAVAL
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
IVECO
JAGUAR
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
LINCOLN
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
POLESTAR
PORSCHE
RAM
RAVON
RENAULT
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TESLA
TOYOTA
VOLVO
VW
ZEEKR
Модель
Рік випуску
Тип кузова
Двигун
Модифікація

За рейтингом

112 товарів

Фільтри

Популярні фільтри

Ціна, грн

–

Бренди

Країна бренда

Товщина [мм]

Ширина [мм]

Матеріал

Довжина зовні [мм]

Кут [°]

Ремені варіатора (CVT)

Ремінь варіатора квадроцикла чи мотовсюдихода передає крутний момент від ведучого шківа варіатора до веденого, і саме він першим страждає від перегріву. Його підбирають строго під модель: довжина, ширина й профіль у Polaris, Can-Am, CFMoto, Kawasaki, Suzuki, Yamaha й Arctic Cat різні навіть у межах однієї марки.

Ремінь варіатора: як підібрати під свою техніку?

Що звірити Чому це важливо Де взяти дані
Модель і рік Ремені різних поколінь не взаємозамінні Документи техніки, VIN
Довжина й ширина Інша ширина змінює передаточне число варіатора Маркування на старому ремені, каталог
Тип ременя Посилений — для важкої роботи й буксирування Опис моделі ременя
Номер оригіналу Найточніша перевірка сумісності Каталог виробника техніки

Для скутерів ремінь варіатора й ролики підбирають так само — за моделлю двигуна; ролики, повітряні фільтри й інші деталі варіатора скутера — у запчастинах для мото та квадроциклів.

Чому горить ремінь варіатора?

Найчастіше — від роботи в неправильному діапазоні. Polaris у посібниках прямо пише: заїзд на причіп чи в кузов пікапа, рушання на крутий підйом, буксирування й робота з відвалом — тільки на знижувальній передачі (low). Тривала їзда на швидкості 5–11 км/год у високому діапазоні так само перегріває ремінь. Ще одна причина — вода чи сніг у кожусі варіатора: ремінь прослизає, доки його не висушать.

Поширена помилка — поставити новий ремінь і одразу дати повне навантаження. Новий ремінь і зчеплення потребують обкатки, а в мороз ремінь ще й прогрівають, поки він не стане еластичним. Правило: після заміни — спокійна обкатка за інструкцією до техніки.

Що робити зі старим ременем після обриву?

Перед установкою нового з кожуха варіатора, повітропроводів і моторного відсіку прибирають усі уламки старого ременя. Polaris попереджає: залишки можуть пошкодити техніку.

Ремінь на варіатор: номер ременя, а не «схожий за розміром»

З ременями варіатора промахуються, коли беруть «схожий за довжиною»: кілька міліметрів ширини змінюють, як ремінь сідає у шківи, і варіатор перестає працювати як слід. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.

Інше для мото — у розділі Мото та квадроцикли. Ремені DAYCO, GATES і OPTIBELT. Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів; вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту.

  • Гарантія виробника, термін залежить від бренду
  • Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
  • Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності

Показати більше

subscription-banner

Підпишись та дізнайся про знижки першим

Обіцяємо: жодного спаму - лише потрібне для твого авто

Електронна адреса