Випускний клапан випускає з циліндра відпрацьовані гази й працює в найгарячішому місці головки: його тарілку омивають гарячі гази просто з камери згоряння. Тому випускний клапан роблять з жароміцної сталі, часто біметалевим, а підбирають так само точно, як впускний, — за тарілкою, стрижнем і довжиною.
Чим випускний клапан відрізняється від впускного
| Ознака | Випускний клапан | На що зважати |
|---|---|---|
| Тарілка | Зазвичай менша, ніж у впускного на тому ж моторі: на Renault Kangoo 1.5 dCi — 29 мм проти 33,5 мм | Гази виходять під тиском, велика тарілка їм не потрібна |
| Матеріал | Жароміцна легована сталь; біметалевий клапан зварено з двох сталей — тарілки й стрижня | Біметалевий ставлять там, де його передбачив виробник |
| Стрижень | Хромований чи азотований, від 5 до 8 мм | Діаметр — як отвір напрямної втулки |
| Фаска | Найчастіше 45° | Кут має збігтися з сідлом у головці |
Відрізнити клапани на столі просто: у випускного тарілка менша, а в назві стоїть «випуск» чи EX.
Прогар: чому горить тарілка і що робити з сідлом
Випускний клапан прогорає частіше за впускний, і причина майже завжди поза ним самим.
- Замалий тепловий зазор. Клапан не дотискається до сідла й не віддає йому тепло. На газовому обладнанні сідла зношуються швидше, зазор зменшується, тому його перевіряють частіше.
- Збіднена суміш чи пізнє запалювання. Суміш догоряє вже у випускному каналі й перегріває тарілку.
- Розбита напрямна. Клапан хитається й сідає з перекосом.
Ознаки прогару — мотор трясе на холостих, а в одному циліндрі падає компресія. Поширена помилка — поставити новий клапан у старе сідло без обробки. Прогар майже завжди залишає слід і на сідлі: клапан без притирання сяде нещільно й прогорить так само. Спершу обробляють сідло, потім притирають клапан і лише тоді виставляють зазор.
Розміри випускних клапанів Opel, Renault, VW і Mercedes
Діаметр тарілки × стрижень × довжина, мм:
| Мотор | Розмір випускного клапана | На що зважати |
|---|---|---|
| Opel Astra F, G і Vectra B 1.4 і 1.6 16V | 27,5 × 6 × 102,2 | Однаковий для 1.4 і 1.6 16V |
| Renault Kangoo, Logan 1.5 dCi | 29 × 6 × 100,8 | Впускний на цьому моторі більший — не сплутати |
| VW Caddy 1.9 TDI | Caddy II, Golf IV 1996–2006 — 31,5 × 7 × 96,9; Caddy III, T5 з 2003 — 31,5 × 7 × 89 | Тарілка однакова, довжина різна |
| Mercedes Sprinter 2.2 CDI | OM611 — 28,4 × 7 × 104,4; OM646 — 26,2 × 7 × 104,5 | Два покоління 2.2 CDI — різні клапани |
Чи стане впускний на місце випуску
Що буде, якщо поставити впускний клапан на випуск, коли стрижень однаковий?
Він не розрахований на температуру випуску й прогорить, а тарілка іншого діаметра не ляже в сідло. Клапан беруть саме під випуск і разом із ним ставлять нові маслознімні ковпачки.
Довжина й покоління мотора: як не взяти чужий клапан
Випускні клапани плутають між поколіннями одного мотора: у Caddy 1.9 TDI до і після 2003 року довжина різниться майже на 8 мм, і з чужим клапаном зазор у приводі вже не виставиться. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Випускні клапани — у підгрупі ГБЦ та клапанний механізм: Freccia, Gieffe, AE, BGA, ET Engineteam, AMP, MAHLE, Kolbenschmidt, TRW Engine Component, а також оригінальні Renault. Гарантія виробника, термін залежить від бренду. Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення; прямі поставки від офіційних дистриб'юторів і вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту.
