Захист гальмівного диска — тонкий металевий щиток, що закриває диск із внутрішнього боку від води, бруду й каміння. Кожух іржавіє раніше за сусідні деталі, і тоді починає деренчати або шкребти об диск.
Навіщо потрібен захист гальмівного диска
Колесо кидає на внутрішній бік диска все, що лежить на дорозі. Щиток (його ще називають кожухом або пильовиком) приймає це на себе:
- не пускає на диск і колодки воду, пісок і сіль;
- відбиває каміння, яке могло б потрапити між диском і супортом;
- прикриває від жару диска пильовики кульової опори та ШРКШ і датчик ABS;
- на задній осі закриває механізм ручника всередині диска.
Практичний висновок: без щитка гальма працюють, але внутрішній бік гальмівного диска зношується швидше й нерівно, а в дощ гальма схоплюють із затримкою.
Вісь, сторона, діаметр: за чим підбирають кожух
| Параметр | Що є в каталозі | Що врахувати |
|---|---|---|
| Вісь і сторона | Задні й передні, ліві й праві | Частина кожухів однакова на обидва боки — у назві «Л = Пр» |
| Діаметр диска | Під диски від 253 до 303 мм | Для однієї моделі буває кілька діаметрів |
| Покриття | Оцинкування, гаряче лакування, катафорезне покриття | Від нього залежить, як довго щиток не іржавітиме |
| Матеріал | Сталевий лист, рідше алюміній | Алюмінієві не іржавіють, але легше гнуться |
Поширена помилка — замовляти кожух лише за моделлю авто. Якщо на вашій версії стоять диски 288 мм, щиток під 256 мм упреться в диск або залишить щілину. Висновок: перед замовленням звіряють вісь, сторону й діаметр диска — або підбирають за VIN.
Коли міняти кожух і що для цього знімають
Міняти час, якщо:
- щиток проіржавів наскрізь або від нього відламався шматок;
- він деренчить на нерівностях — зігнило кріплення;
- чути металевий скрегіт під час руху — кожух погнувся й торкається диска.
Передній кожух зазвичай тримається на гвинтах: знімають супорт і диск. Задній часто затиснутий за маточиною, тому його міняють разом із підшипником маточини — щоб не розбирати вузол двічі. Якщо всередині заднього диска стоять колодки стоянкового гальма, заразом перевіряють і їх.
Поширена помилка — відірвати гнилий щиток і їздити без нього: бруд летить просто на диск і в механізм ручника. Висновок: зігнилий кожух міняють, а погнутий можна обережно відігнути від диска.
Кожухи до популярних моделей авто
Для однієї моделі буває кілька варіантів щитка, тому експерти Auto-Mechanic підберуть кожух за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів. Нижче — що є в каталозі для моделей, до яких захист шукають найчастіше.
| Модель | Що є в каталозі | Що врахувати |
|---|---|---|
| Volkswagen Golf (1997–2006), Skoda Octavia (1996–2010) | Задні, лівий і правий | Спільні для обох моделей |
| Volkswagen Golf, Caddy, Skoda Octavia (з 2004) | Задні, лівий і правий; передні для Caddy | У Golf з 2013 року — інші |
| Volkswagen Transporter T4 (1990–2003) | Задній і передні | Задній — один на обидва боки, передні — лівий і правий |
| Volkswagen Passat, Audi A6 (1997–2005) | Передні й задні, ліві й праві | Спільні для обох моделей |
| Volkswagen Passat (2005–2014), Skoda Superb | Задні, лівий і правий | Спільні для обох моделей |
| Opel Astra (1998–2012), Zafira | Передні й задні | У Astra до 2005 року передній однаковий на обидва боки, у новішої — лівий і правий |
| Ford Focus (2004–2012), Mazda 3 | Передні й задні | Спільні для обох моделей |
| Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter (з 2006) | Задні, а також захист колодок ручника | Спільні для обох моделей |
| Mercedes-Benz Vito (з 2003) | Передні й задні | Задні — лівий і правий |
| Renault Megane (2002–2011), Scenic | Передні й задні, ліві й праві | Задній спільний зі Scenic 2003–2009 років |
| Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan Primastar (з 2001) | Задні, лівий і правий | Ковпачок маточини заднього диска — окремо |
| Renault Logan, Sandero, Clio, Kangoo | Задні; для Kangoo — й передні | Для Logan і Clio є також захист заднього барабана на 240 мм |
Поширені запитання
Чи можна їздити без захисту гальмівного диска?
Можна, але недовго: диск і колодки зношуються швидше, а взимку на внутрішній бік диска намерзає бруд. На задній осі без щитка страждає ще й механізм ручника.
Чому кожух шкребе об диск?
Найчастіше його погнули під час заміни колодок чи шиномонтажу або між щитком і диском застряг камінець. Щиток відгинають на кілька міліметрів; якщо він проіржавів і не тримає форму — міняють.
Чи однакові лівий і правий кожухи?
На більшості авто — ні, вони дзеркальні. Винятки позначені в назві товару: «Л = Пр» або «лівий/правий».
Підбір за VIN і доставка в Auto-Mechanic
Ця категорія входить у підгрупу комплектуючих гальмівної системи. У каталозі — кожухи AIC, Kamoka, Klokkerholm, Esen SKV, A.B.S., Febi Bilstein, Abakus, Metzger, JP Group, Topran, Blic, Triscan, а також оригінальні Renault. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів; пошук за VIN працює й на сайті.
Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів і вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту. Гарантія виробника, термін залежить від бренду; повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення. Доставка по всій Україні, самовивіз — у Хмельницькому.
