Когда «Check Engine» можно игнорировать, а когда - нет?

Индикатор Check Engine загорается из-за разных причин - от мелкого сбоя до критической ошибки двигателя. Важно понимать, когда можно ехать спокойно, а когда нужно срочно делать OBD2-диагностику.

Когда НЕ стоит паниковать

Если лампа горит, но: машина едет нормально, обороты стабильные, нет вибраций, то причина, скорее всего, несерьёзная:

• некачественное топливо;
• кратковременный сбой датчика;
• неплотно закрытая крышка бензобака;
• короткий программный сбой ЭБУ.

В таких ситуациях Check Engine иногда гаснет сам после нескольких запусков двигателя.

Когда игнорировать НЕЛЬЗЯ

Если появились эти признаки - нужна диагностика:

• двигатель троит;
• заметно падает тяга;
• сильные вибрации;
• увеличился расход топлива;
• авто перешло в аварийный режим (limp mode).

Это может указывать на серьёзные проблемы: систему зажигания, датчики, форсунки, турбину, катализатор или EGR.

Типовые коды ошибок и их значение

Toyota 

1. P0171 - бедная смесь (ДМРВ, подсос воздуха).
2. P0300-P0304 - пропуски зажигания.
3. P0420 - низкая эффективность катализатора.

Volkswagen / VAG

1. P0299 - низкое давление турбины.
2. P2187 - бедная смесь на холостом ходу.
3. P0401 - недостаточный поток EGR.

Renault

1. P0130 - датчик кислорода (лямбда-зонд).
2. P0335 - датчик коленвала.
3. P2002 - засоренный DPF-фильтр.

  Что делать?

1. Считать ошибки OBD2-сканером. 
2. Проверить, появляется ли код снова. 
3.  Диагностировать соответствующий узел.
4. Устранить проблему до того, как она приведёт к дорогому ремонту. 

Совет от Auto-Mechanic:

ранняя диагностика снижает риск выхода из строя турбины, катализатора и двигателя.

  Оригинальные датчики, свечи, катушки, лямбда-зонды и другие запчасти выбирайте на сайте auto-mechanic.parts

 

Auto-Mechanic - твій друг у світі запчастин