Коврик в авто принимает на себя всю грязь, воду и соль, которые иначе попали бы на заводской ворс и под него — на металл пола. От материала зависит, удержит ли коврик лужу с ботинок, а от формы и крепления — не заедет ли он под педаль.
Резиновые, полиуретановые или ворсовые коврики в авто
| Материал | Чем отличается | Когда брать |
|---|---|---|
| Резина | Тяжелая, не скользит, с бортиком держит воду и снег | Осень и зима, грунтовки, рабочая машина |
| Полиуретан и термопластик | Легче резины, с высокими бортами по форме пола, не дубеет на морозе | Круглый год, когда нужна «ванночка» на всю нишу |
| Текстиль (ворс, велюр) | Теплее и тише, впитывает влагу, а не держит ее | Сухой сезон, город, когда важен вид салона |
Резиновые коврики в машину ставят на зиму не потому, что они лучше ворса, а потому, что вода с них не уходит в пол. Текстильный коврик зимой намокает снизу, и ковролин под ним сохнет неделями — отсюда запах и запотевшие стекла.
Модельные или универсальные: какие ложатся плотнее
Модельный коврик повторяет рельеф пола конкретного кузова: выемку под педали, тоннель, отверстия под штатные фиксаторы. Универсальный режут по линиям «под себя», и он почти всегда оставляет щели по краям, через которые грязь уходит под него.
Разница бывает даже внутри одной модели. Для Renault Duster II комплекты на полный и на передний привод разные — у машины 4x4 другой тоннель. Для Renault Trafic III, который выпускают с 2014 года, коврики второго ряда делают отдельно под версию с одной боковой сдвижной дверью, а для Renault Master III и Opel Movano B, выпускаемых с 2010 года, — под кабину фургона. Поэтому, прежде чем купить коврики в машину, сверьте не только модель, но и привод, кузов и число рядов.
Почему коврик водителя должен стоять на фиксаторах
Коврик водителя — не только защита пола. NHTSA, американское агентство безопасности движения, в 2007–2010 годах разбирало аварии, где незакрепленный коврик сползал вперед и заклинивал педаль газа в нажатом положении. Первый такой отзыв — 2007 год, всесезонные коврики для Lexus ES 350 и Toyota Camry 2007–2008 модельных годов. На Ford Fusion с 2010 модельного года коврик водителя держат уже два фиксатора вместо одного. Вывод агентства простой: коврик водителя должен стоять на штатных крючках или кнопках, а класть два коврика друг на друга нельзя — фиксаторы держат только нижний, а верхний свободно ездит.
Частая ошибка — положить резиновый коврик поверх заводского ворсового «для чистоты». Именно так и возникает опасная ситуация: верхний коврик ничем не закреплен, и при резком торможении его заносит под педали. Правило: один коврик на месте водителя, закрепленный на штатные фиксаторы. Сломанную кнопку или клипсу меняют отдельно — фиксаторы есть для Ford и для Volkswagen, Audi, Seat, Skoda.
Что входит в комплект ковриков в салон
Коврики продают комплектом из четырех или отдельно передние и задние. Задние часто соединены перемычкой над тоннелем — так вода не стекает под передние сиденья. Коврик в багажник — отдельный товар со своей формой, они в разделе коврики в багажник.
EVA, стирка и зима
Чем EVA-коврики отличаются от резиновых?
EVA — вспененный полимер с ячейками на поверхности: ячейки держат грязь и воду, коврик легкий и не дубеет на морозе. Резиновый тяжелее, лучше лежит на месте и не боится шипов и каблуков.
Как мыть резиновые и текстильные коврики?
Резиновые и полиуретановые моют водой с мягким средством и сушат, прежде чем класть обратно. Текстильные пылесосят, а мокрые сушат вне машины: влага под ворсом уходит в пол.
Можно ли ездить зимой на текстильных?
Можно, но снег и соль пропитывают ворс. Поэтому на зиму лучше резиновые с бортиком, а текстильные оставить до сухого сезона.
Автоковрики, которые ложатся в свой пол
Автоковрики чаще всего берут «по модели», не сверив привод и кузов, — и комплект ложится горбом на тоннеле или не попадает на фиксаторы. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Коврики и фиксаторы — в подгруппе Салон и внутреннее оборудование. Коврики — оригинальные Renault, Citroën/Peugeot, VAG, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, а также Frogum, Avto-Gumm и LKQ. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов; входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта; гарантия производителя, срок зависит от бренда; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
