Блок управления вентилятором включает электровентилятор радиатора и задает его обороты по команде блока управления двигателем. На старых машинах эту работу делили реле и резистор, на новых ее выполняет один электронный модуль — и от того, что стоит именно у вас, зависит, какую деталь искать.
Чем управляется вентилятор охлаждения: реле, резистор или модуль
| Что стоит на машине | Как работает | Что брать |
|---|---|---|
| Одно-два реле | Включают вентилятор на полную или на одну из двух скоростей | Реле вентилятора |
| Реле и резистор | Вторая, медленная скорость идет через добавочное сопротивление | Резистор вентилятора: перегорел — остается только полная скорость |
| Электронный блок | Плавно меняет обороты по сигналу блока двигателя, часто стоит прямо на кожухе вентилятора | Блок из этого раздела |
Блоки отличаются разъемом и мощностью вентилятора: у Golf IV и Octavia 1996–2010 годов распространен модуль с разъемами на 14 и 4 полюса, встречаются блоки на 600 Вт, а один и тот же модуль стоит на Ford Focus II 1.4 и 1.6 TDCi, Mondeo IV 2.0 2010–2015 и Volvo S60 2000–2010.
Блок управления вентилятором радиатора: как понять, что виноват он
Блок управления вентилятора редко ломается сам по себе. Прежде чем его менять, проверьте:
- Предохранитель. Сгоревший предохранитель часто лишь следствие: сначала ищут, почему он сгорел.
- Сам вентилятор. Крыльчатка должна легко проворачиваться рукой; электромотор, подключенный напрямую к 12 В, должен крутиться без рывков.
- Сигнал температуры. Если блок двигателя не видит нагрева, он не дает команды: сначала — датчик температуры антифриза, а в схеме с реле — датчик вентилятора.
Типичная ошибка — поменять блок, а колодку оставить старую. Окисленный контакт на силовом проводе греется под током вентилятора и плавит разъем уже нового блока, поэтому подгоревшую колодку меняют вместе с ним.
Почему новый модуль управления вентилятором сгорел через неделю?
Чаще всего из-за вентилятора, который туго крутится или имеет межвитковое замыкание: электромотор тянет повышенный ток, блок пытается его раскрутить и перегревается. Поэтому вентилятор проверяют вместе с блоком, а если модуль встроен в вентилятор — берут вентилятор радиатора в сборе.
Одна модель — несколько разных блоков управления вентилятором охлаждения
На одной модели блок отличается в зависимости от мотора, кондиционера и мощности вентилятора, поэтому разъем и номер сверяют со старой деталью. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Среди блоков управления вентилятором здесь — Metzger, Topran, VIKA, Abakus, Bogap, ASAM, AIC, Trucktec Automotive, Meat & Doria, JP Group и Astemo-Hitachi; остальные детали охлаждения — в подгруппе Охлаждение двигателя.
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
