Вентилятор охлаждения радиатора протягивает воздух через радиатор, когда встречного потока не хватает: в пробке, на холостых, в жару и с включенным кондиционером. На трассе он почти не работает, поэтому неисправный вентилятор обычно выдает себя стрелкой температуры, которая ползет вверх именно в городе.
Кто включает электровентилятор и сколько у него скоростей
На современных машинах электровентилятор включает блок управления двигателем: по сигналу датчика температуры охлаждающей жидкости он подает команду на реле вентилятора или на отдельный блок управления. На старых машинах ту же работу делает термовыключатель в радиаторе. На машинах с кондиционером вентилятор включает еще и датчик давления в контуре кондиционера: конденсер стоит перед радиатором и без обдува перегревается.
Скоростей обычно две — низкая и высокая. Низкую дает резистор, через который идет ток, высокую — прямое питание; на новых машинах стоят бесщеточные вентиляторы, обороты которых плавно регулирует электронный блок. Если вентилятор крутится только на одной скорости, чаще всего виноват резистор, а не мотор.
На продольных моторах — у грузовиков, больших фургонов и части мощных легковых — крыльчатку крутит не электромотор, а вискомуфта от вала двигателя: она включается сама, когда нагревается воздух за радиатором.
Вентилятор в сборе, моторчик или крыльчатка: что заказывать
| Что покупают | Что это | Когда брать |
|---|---|---|
| Вентилятор в сборе | Электродвигатель с крыльчаткой | Мотор не крутится, гудит или заклинил |
| Вентилятор в кожухе | Мотор, крыльчатка и пластиковый диффузор одним узлом | Треснул кожух, после ДТП или так поставляет производитель |
| Крыльчатка | Только лопасти | Мотор исправен, а лопасть сломана или крыльчатку бьет |
| Моторчик вентилятора | Только электродвигатель | Если для вашей модели его выпускают отдельно |
Отдельные моторчики вентилятора радиатора встречаются редко, поэтому при изношенном моторе обычно меняют вентилятор в сборе. После ДТП Valeo советует менять вентилятор вместе с диффузором: удар деформирует кожух, и вентилятор начинает вибрировать.
Вентилятор подбирают под конкретную машину — по мотору, году и кондиционеру. Valeo объясняет почему: слишком большой тянет лишний ток и перегружает проводку, слишком маленький не справляется — мотор перегревается, а кондиционер отключается от избыточного давления. Универсальный вентилятор «по диаметру» эту задачу не решает.
Вентилятор не включается, работает постоянно, гудит
- Не включается совсем. Сначала предохранитель, реле и разъем, потом датчик температуры или термовыключатель. Сам мотор проверяют, подав 12 В напрямую от аккумулятора.
- Работает только на одной скорости. Сгорел резистор или неисправен блок управления.
- Крутится постоянно, даже на холодном моторе. Блок видит неверную температуру от датчика или обрыв его цепи и включает вентилятор аварийно; еще одна причина — залипшее реле.
- Гудит и вибрирует. Изношены подшипники мотора или отбита лопасть. Valeo предупреждает: вибрация ломает опору и диффузор, а затем и сам мотор.
- Греется только в пробке. На скорости радиатор обдувает встречный воздух, поэтому перегрев только в городе почти всегда указывает на вентилятор или его управление.
Частая ошибка — купить новый вентилятор, не выяснив, почему не работает старый. Часто мотор исправен: сгорел предохранитель, подгорел разъем или не работает реле. Если от прямых 12 В вентилятор крутится ровно и без гула, ищут причину в цепи управления. А если мотор все-таки сгорел, Nissens советует сначала проверить электрику: вентиляторы часто убивает перенапряжение от неисправного генератора, неправильный предохранитель или отказавший термовыключатель — и новый вентилятор без этого проживет недолго.
Где вентилятор общий для нескольких моделей, а где разный даже в одной
| Мотор | Как устроено | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Renault Logan I / Sandero I | Один вентилятор в кожухе; версия без кондиционера — 295 мм, 120 W | С кондиционером вентилятор другой — сверяют комплектацию |
| Renault Kangoo II / Mercedes-Benz Citan | Вентилятор в диффузоре, с кондиционером — 380 мм | У Kangoo и Citan вентилятор общий |
| Mercedes-Benz Sprinter 906 2.2 CDI OM651 / VW Crafter 2.0 TDI | Крыльчатку крутит вискомуфта, 7 лопастей | Электровентилятора здесь нет — смотрите вискомуфты |
| Opel Corsa C / Combo 1.3–1.8 | Электровентилятор, для версии с кондиционером — свой | Без кондиционера ставят другой вентилятор |
Размеры и комплектации взяты из названий вентиляторов — перед заказом их сверяют со старым узлом.
Частые вопросы о вентиляторе системы охлаждения
При какой температуре должен включаться вентилятор охлаждения?
Порог задает блок управления или термовыключатель, и у разных моторов он разный. Ориентир — стрелка поднялась выше середины, а мотор стоит на холостых: если она идет к красной зоне, а вентилятор молчит, его цепь проверяют.
Почему постоянно работает вентилятор охлаждения?
Чаще всего — датчик температуры охлаждающей жидкости или его проводка: блок не получает правильного сигнала и включает вентилятор на всякий случай. Реже залипает реле или вентилятор крутится из-за включенного кондиционера.
Можно ли заменить только мотор вентилятора радиатора?
Можно, если найдется такой же электродвигатель, но отдельно их выпускают мало. Обычно меняют вентилятор в сборе — так не приходится перепрессовывать крыльчатку и балансировать ее на новом валу.
С кондиционером или без: как не ошибиться с вентилятором
Чаще всего ошибаются с комплектацией: на одной модели вентиляторы для версий с кондиционером и без отличаются размером, мощностью или диффузором, и похожий на вид узел не подходит. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Вентиляторы — часть подгруппы охлаждение двигателя. Здесь работают NRF, Nissens, Kamoka, Kale, Mahle и AVA:
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
