Болт распредвала держит на валу звездочку, шестерню или шкив привода ГРМ, а болты крышек постели прижимают сам вал к головке. От первого зависят фазы газораспределения: если шкив провернулся на валу, мотор теряет фазы, а на многих моторах клапаны встречаются с поршнями. От вторых — то, не износится ли вал в опорах и не потечет ли масло из-под крышек.
Болты распредвала: какие бывают и что держат
| Болт | Что держит | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Центральный болт звездочки или шкива | Звездочку цепи или шкив ремня на торце вала | Часто работает на растяжение: затягивают моментом и углом, ставят только новый |
| Болты крышек постели (бугелей) | Крышки, которые прижимают вал к головке | Затягивают постепенно, в порядке, который дает производитель |
| Болты шестерни с фазорегулятором | Шестерню или муфту фазорегулятора на валу | Берут комплектом |
| Болты оси коромысел | Ось коромысел на головке | Затягивают равномерно, чтобы не повело ось |
Болт шкива и шестерни распредвала: когда меняют и где ошибаются
- Разбирают привод ГРМ — меняют ремень, цепь, шкив или фазорегулятор.
- Снимают распредвал или крышки постели — болты, работающие на растяжение, тоже меняют.
- Резьба в головке вытянута или болт идет туго — это видно еще до затяжки.
Частая ошибка — поставить старый болт шкива. Болт, работающий на растяжение, после первой затяжки уже вытянулся: второй раз он либо не даст нужного усилия, либо лопнет. На моторах, где шкив не имеет шпонки и держится на валу только трением, недотянутый болт означает, что шкив провернется и фазы собьются. Поэтому вместе с ремнем ГРМ или цепью берут и болты, а шкив или шестерню осматривают на следы проскальзывания.
Что спрашивают про затяжку болтов распредвала
Какой момент затяжки болтов распредвала?
Свой для каждого мотора, и на большинстве современных — момент плюс угол доворота. Поэтому берут данные производителя по коду мотора, а болт, работающий на растяжение, ставят новый.
Как подобрать болт крепления распредвала
Болты различаются резьбой, длиной и классом прочности — 10.9 или 12.9. На VW Caddy и T5 с мотором 1.9 TDI крышки постели крепят болты M6 длиной 54 мм, их продают набором по 10 штук, а крепление вала — M8 длиной 90 мм. Болты звездочек цепи ГРМ на VW 1.4 TSI и 1.6 FSI идут отдельным комплектом. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Болты — в подгруппе ГБЦ и клапанный механизм: Febi Bilstein, ET Engineteam, Topran, Swag, Hepu, AIC, оригинальные VAG и Citroën/Peugeot. Гарантия производителя, срок зависит от бренда. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата; прямые поставки от официальных дистрибьюторов и входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта.
