Буксировочный крюк — это съемная проушина, которую вкручивают в резьбовое отверстие в бампере, чтобы зацепить трос, когда машину нужно отбуксировать. Лежит он обычно в багажнике вместе с баллонным ключом, и часто о нем вспоминают, только когда его уже нет.
Что именно искать: крюк, заглушку или фаркоп
| Деталь | Для чего | Что сверить |
|---|---|---|
| Съемный крюк для буксировки (буксировочная петля, проушина, буксировочное кольцо, рым-болт) | Буксировать машину на тросе | Модель, резьбу и длину — от 161 до 266 мм |
| Заглушка отверстия под крюк | Закрывает резьбовое отверстие в бампере | Модель, передний или задний бампер |
| Фаркоп | Тянуть прицеп | Это другая деталь — см. фаркопы |
Крюк подбирают под конкретную машину: резьба и длина у разных марок разные. Для Renault Logan I, Logan MCV и Sandero I крюк вкручивают в передний бампер; у Trafic II и Opel Vivaro A 2001–2014 годов — один крюк, а у Trafic III с мая 2014 года — уже другой. Отдельно выпускают крюк для Opel Movano A 1998–2010 годов. Заглушки отверстия под крюк тоже модельные: для BMW 3 серии E90 2005–2008 годов, BMW 5 серии F10 до и после обновления 2013 года, Renault Dokker с 2013 года.
Почему буксировочный крюк не вкручивается: левая резьба
Во многих машинах буксировочная проушина имеет левую резьбу — ее закручивают против часовой стрелки. Так прямо написано в инструкциях Ford Fiesta, Opel, Seat и Saab. А у Mercedes-Benz крюк вкручивают по часовой стрелке.
Самая частая ошибка — крутить крюк «как обычный болт» и сорвать резьбу в бампере. Если крюк не идет после первого оборота, не дожимайте ключом: попробуйте в другую сторону. И еще: крюк от другой машины даже той же марки может иметь другую резьбу — держите в багажнике свой.
Как буксировать на крюке, чтобы не оторвать бампер
- Вкрутите крюк до упора и дотяните баллонным ключом — так советуют инструкции производителей.
- Тяните плавно, без рывков: удар тросом нагружает резьбу сильнее, чем ровная тяга.
- Не вытаскивайте машину из кювета на крюке. В Saab прямо пишут: проушина рассчитана на буксировку по дороге.
- После буксировки выкрутите крюк и поставьте заглушку на место, чтобы в резьбу не набилась грязь.
Трос — отдельная деталь, ее ищите в буксировочных тросах.
Где искать буксирный гак в машине?
Чаще всего — в багажнике, вместе с домкратом и баллонным ключом, или в нише запасного колеса. Отверстие под крюк в бампере закрыто пластиковой заглушкой, которую поддевают отверткой.
Как подобрать крюк буксировочный под свою машину
Буксировочные крюки чаще всего заказывают «на марку» и получают крюк с другой резьбой или длиной. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Другие детали кузова — в подгруппе Наружные элементы. Среди брендов — Blic, Febest, Autotechteile, DPA, Polcar, Profit, AIC и оригинальные Renault. Гарантия производителя, срок зависит от бренда; прямые поставки от официальных дистрибьюторов; входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
