Датчик педали сцепления сообщает блоку управления двигателем, что педаль выжата: от этого сигнала зависит, разрешит ли машина запуск, отключится ли круиз-контроль и как мотор поведет себя при переключении передач. Похожие выключатели стоят и на педали тормоза — они зажигают стоп-сигналы.
Что еще стоит на педалях, кроме датчика положения педали сцепления
| Что на педали | Что делает | Где искать |
|---|---|---|
| Датчик педали сцепления | Разрешает пуск, отключает круиз-контроль, уменьшает подачу топлива при переключении | На кронштейне педали сцепления, на некоторых машинах — на главном цилиндре; в названиях — еще «выключатель привода сцепления» |
| Выключатель стоп-сигнала | Зажигает стоп-сигналы и передает блоку двигателя, что нажат тормоз | Стоит над педалью тормоза; есть здесь и в разделе датчики педали тормоза |
| Датчик положения педали газа | Передает, насколько нажат газ | Встроен в модуль педали — ищите педали газа |
Четыре контакта обычно означают две функции — разрешение пуска и круиз-контроль. На Renault выключатели различают еще и по цвету корпуса: на Trafic II и Opel Vivaro A 2001–2014 годов датчик сцепления зеленый на 2 контакта, а выключатель стоп-сигнала — черный на 2 или белый на 4; на Sandero I датчик сцепления черный на 4. Так что цвет и разъем старой детали — самая простая подсказка.
Не заводится, не держит круиз — датчик или регулировка
Неисправный датчик педали сцепления дает несколько характерных признаков:
- Мотор не заводится на машинах, где пуск разрешен только с выжатым сцеплением.
- Круиз-контроль не включается или отключается сам.
- Рывок или провал оборотов при переключении передач на некоторых моторах.
Ошибка, на которой теряют деньги, — менять датчик, хотя виновата регулировка. Выключатель, выставленный слишком близко или далеко от педали, дает те же симптомы, что и сломанный, поэтому после замены шток выставляют по инструкции к авто, а перед покупкой проверяют, не сдвинулся ли датчик на кронштейне.
Концевик стоп-сигнала и датчик педали сцепления — одно и то же?
Нет, хотя корпуса бывают похожими, а некоторые выключатели ставят и на тормоз, и на сцепление — например, на Fiat Doblo и Ducato с 2001 года, Citroën Jumper с 2001-го и Peugeot Boxer с 1994-го. Концевик стоп-сигнала стоит на педали тормоза и управляет стоп-сигналами, датчик сцепления — на своей педали и передает сигнал блоку двигателя.
Круиз-контроль и старт-стоп меняют датчик
От комплектации зависит, сколько контактов у датчика: с круиз-контролем или системой старт-стоп на той же модели стоит другой. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Рядом с оригинальными датчиками Renault и Citroën / Peugeot — EPS, Facet, Topran, FAE, Hella, KW, Metzger и Febi Bilstein; другие датчики тормозов — в подгруппе Электронные компоненты.
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
