Доводчики дверей авто дотягивают дверь или крышку багажника до конца: достаточно слегка прикрыть ее до первого щелчка замка, остальное сделает электромотор. Когда дверь перестала дотягиваться, меняют доводчик именно этой двери — а чтобы не взять чужую деталь, надо знать, где он стоит и с чем его путают.
Как работает доводчик двери в авто
У замка двери две фиксации: первая, на которой дверь уже не откроется, и конечная, когда она плотно прижата к уплотнителю. Доводчик стоит у замка и работает как раз между ними:
- Прикрыли до первой фиксации. Замок щелкнул, дверь держится, но еще не прижата.
- Сработал мотор. Через тягу он проворачивает поворотную защелку замка в конечное положение и подтягивает дверь.
- Дверь закрыта. Мотор отключается, а замок дальше держит дверь сам.
У каждой двери свой мотор доводчика: если доводчики стоят на всех дверях, моторов четыре, плюс отдельный у крышки багажника. Поэтому когда не дотягивается одна дверь, виноват доводчик этой двери, а не вся система.
Что сломалось, если дверь не дотягивается или не открывается
Возле замка работает несколько приводов, и снаружи они похожи. Отличить их проще всего по тому, что именно перестало работать:
| Деталь | Что делает | Когда виновата она |
|---|---|---|
| Доводчик двери | Дотягивает защелку с первой фиксации в конечную | Дверь встала на первую фиксацию и дальше не идет |
| Доводчик багажника | То же для крышки или задней двери | Крышка опускается, но не дотягивается; на части машин моторчик дотяжки встроен в сам замок крышки |
| Мотор (сервопривод) крышки багажника | Поднимает и опускает крышку | Крышка не открывается или не закрывается сама |
| Актуатор центрального замка | Запирает и отпирает дверь | Дверь не отпирается с кнопки или ключа |
Не дотягивается — ищут доводчик; не отпирается — причина в другом месте.
Доводчики дверей авто универсальные: встанут ли вместо штатных
Доводчик привязан не только к модели, но и к месту: передняя и задняя дверь, левая и правая сторона имеют разные номера, и переставить деталь с другой стороны не получится. То же с тросами разблокировки от ручки к замку: их подбирают под модель и сторону, а не «примерно похожие».
Ошибка, на которой теряют время, — искать сломанному штатному доводчику универсальную замену. Универсальные доводчики — это наборы для дооснащения машин, где их с завода не было; штатный сделан под свой замок, свою дверь и свою сторону, и вместо него ставят такую же деталь.
Снять обшивку, поставить доводчик и проверить, что замок доходит до конечной фиксации, лучше доверить СТО. А если для ремонта отключают аккумулятор, сначала открывают одно окно или убирают ключ из салона и багажника: машина с электрическими замками может закрыться, пока батарею снимали.
Можно ли ездить, если доводчик сломался
Закроется ли дверь, если доводчик не работает?
Да: ее просто закрывают сильнее, пока замок не щелкнет второй раз. Главное — убедиться, что дверь встала в конечную фиксацию: на первой она держится, но неплотно прилегает, и в салоне появляются шум и сквозняк.
Передний или задний, левый или правый
Доводчик, взятый просто «на модель», легко оказывается не с той двери: передний и задний, левый и правый — разные детали, а доводчик двери и доводчик крышки багажника друг друга не заменяют. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Парктроники, Keyless, подогрев сидений и прочее, что делает езду удобнее, — в разделе Системы комфорта. Купить доводчик дверей на авто, доводчик крышки багажника, тросы и приводы замков можно среди деталей ESEN SKV, Topran, AIC и Bogap.
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
- Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
