Прокладка двигателя из этой категории — это уплотнения, для которых нет отдельного раздела: прокладки вакуумного и тандемного насоса, помпы, вентиляции картера, крышки ГРМ, уплотнительные кольца и сальники отдельных узлов. Подбирают их по месту установки и материалу, потому что название «прокладка» здесь мало что говорит.
Какие прокладки и сальники сюда входят
| Что это | Где стоит | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Прокладка вакуумного или тандемного насоса | Между насосом и головкой блока на дизелях, например VW T5 и Caddy 1.9 TDI | Горячее место — резина должна выдерживать температуру головки |
| Прокладка помпы | Между водяным насосом и блоком | Бывает бумажная, резиновая или металлическая |
| Прокладки вентиляции картера | Под клапаном и крышкой вентиляции | Сам клапан — в клапанах вентиляции картера |
| Уплотнительные кольца | Датчики, форсунки, клапан фазорегулятора | Диаметр и сечение кольца сверяют со старым |
| Сальники узлов | Распредвал VW 2.5 TDI (32 × 47 × 10), задний коленвал Renault 1.9 dCi (85 × 105) | Основные сальники — в сальниках коленвала и распредвала |
Сальник клапана фазорегулятора тоже ищут здесь — это небольшое кольцо или сальник на корпусе клапана. Если мотор разбирают полностью, отдельные прокладки выгоднее не собирать по одной, а взять комплект прокладок двигателя.
Материал и сторона монтажа: на чем ошибаются
- Материал. FPM (фторкаучук) держит более высокую температуру, чем NBR; ACM — промежуточный вариант. На горячем узле NBR дубеет и трескается.
- Сторона монтажа. Сальники бывают для передней стороны мотора и для стороны коробки передач, с правой или левой насечкой.
- PTFE. Сальник с тефлоновой кромкой, как передний сальник коленвала Citroen Berlingo 1.6 HDi (40 × 55 мм), ставят сухим, без масла на кромке.
Частая ошибка — взять прокладку «такой же формы» из другого материала. Она встанет на место, но на горячем узле, например под вакуумным насосом, быстро затвердеет и потечет. Поэтому материал берут тот, что предусмотрен для узла.
Что спрашивают о прокладках двигателя
Как найти прокладку, если не знаю, как она называется?
Назовите узел, на котором она стоит, и посмотрите номер на старой детали: на сальниках выбиты размеры, на прокладках часто есть номер производителя. По месту установки и номеру уплотнение находят точно, даже если в названии оно зовется иначе.
Как не ошибиться с мелким уплотнением
Мелкие прокладки и сальники чаще всего берут «по размеру», а промахиваются с материалом и стороной монтажа: одинаковые на глаз сальники бывают с правой и левой насечкой. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Прокладки и сальники — в подгруппе Прокладки и сальники двигателя: Elring, Ajusa, DPH, Corteco, Dr.Motor Automotive, Topran, Febi Bilstein, Febest, JP Group, Victor Reinz, а также оригинальные детали Renault, Citroen / Peugeot, VAG, Hyundai и Mercedes-Benz. Гарантия производителя, срок зависит от бренда. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов; входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
