Клапанная крышка (крышка клапанов, крышка ГБЦ) закрывает распределительные валы и клапанный механизм сверху и не дает маслу разбрызгиваться наружу. На современных моторах она давно не просто крышка: в пластиковом корпусе часто стоит сепаратор масла с клапаном вентиляции картера, поэтому крышку меняют не только из-за трещины, но и из-за свиста и расхода масла.
Что внутри клапанной крышки и из чего ее делают
Снизу крышку уплотняет прокладка клапанной крышки по периметру и вокруг свечных колодцев. Газы, прорывающиеся мимо поршневых колец, поднимаются в крышку: там лабиринт сепаратора отделяет капли масла и сливает их обратно в головку, а очищенные газы через клапан вентиляции картера (PCV) с мембраной уходят во впуск. На части моторов в крышке еще и крепится датчик распределительного вала, а в крышке бензиновых двигателей — колодцы катушек зажигания.
| Исполнение | Что в нем | Когда меняют крышку |
|---|---|---|
| Пластиковая с сепаратором | Корпус из полиамида, часто стеклонаполненного (маркировка PA 66-GF35), встроенный клапан PCV и мембрана | Трещина, порванная мембрана, коробление из-за перегрева |
| Алюминиевая | Литая крышка, уплотнение — отдельная прокладка | Редко: трещина или сорванная резьба — чаще меняют только прокладку |
| Крышка с прокладкой в комплекте | Новая крышка с уже установленной прокладкой | Когда старая прокладка вросла в паз, а крышка уже деформирована |
Пластиковая крышка не терпит силы: перетянутый болт трескает ушко, а горячая крышка, которую затянули на холодном моторе, со временем коробится. Клапан и мембрана на части моторов продаются отдельно — в категории клапаны ВКГ и вентиляция картера, и тогда всю крышку менять не обязательно.
Признаки, что клапанная крышка уже не держит
- Свист или шипение на холостых. Чаще всего — порванная мембрана клапана PCV в крышке: мотор подсасывает воздух мимо дросселя, холостые плавают, появляются ошибки бедной смеси.
- Масло вокруг крышки. Если прокладка новая, а течет снова — крышку повело или вентиляция выдавливает масло.
- Расход масла и масло во впуске. Сепаратор не отделяет капли, и масло уходит в дроссель и турбину.
- Трещины у болтов или на ребрах — после перетяжки или удара.
Проверяют просто: на холостых снять крышку маслозаливной горловины. Если мотор резко «засасывает» крышку или холостые сильно меняются, мембрана или клапан в крышке, скорее всего, повреждены. Крышку горловины тоже осматривают — она в другой категории, крышки маслозаливной горловины.
Как поставить новую крышку, чтобы она не треснула и не потекла
Частая ошибка — тянуть болты пластиковой крышки «на ощупь». Перетянутый болт трескает ушко или расплющивает прокладку, и крышка течет уже с новой прокладкой. Ajusa в инструкции к прокладке клапанной крышки описывает порядок, который подходит и для самой крышки:
- Очистить плоскости. Старый герметик снимают с головки и крышки полностью.
- Герметик — только где указано. Ровный валик на углах и стыках, а не по всей прокладке; крышку ставят до образования пленки — для герметика AJUSIL это 10–15 мин.
- Затягивать от центра крест-накрест. Динамометрическим ключом, малым моментом по данным производителя двигателя.
Болты с резиновыми втулками и шайбами на старой крышке часто уже задубели — их берут новые. После установки мотор запускают и слушают на холостых: свиста из-под крышки быть не должно.
Клапанные крышки BMW, Opel и Renault: с чем они ломаются
Ниже — что стоит знать о моторах, под которые клапанные крышки есть в каталоге. На этих моторах крышку меняют чаще, чем прокладку, потому что в ней самой работает вентиляция картера.
| Мотор | Что встроено в крышку | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| BMW 3, 5, X5 2.0–3.0 дизель (N47, N57) | Сепаратор масла и клапан вентиляции картера | Когда отказывает вентиляция, обычно меняют крышку в сборе: клапан и сепаратор — ее часть |
| BMW 3, 5 2.0–3.0 бензин (M52, M54) | Пластиковая крышка с вентиляцией; клапан вентиляции стоит отдельно | Крышка со временем трескается у болтов и ребер от перегрева — ее осматривают, когда меняют прокладку |
| Opel Astra H, J 1.6 / 1.8 (Z16XER, Z18XER) | Мембрана клапана вентиляции картера в крышке | Порванная мембрана дает свист и плавающие холостые; крышка есть и с уже установленной прокладкой |
| Renault Kangoo, Megane 1.5 dCi | Мембрана вентиляции в крышке | Мембрану продают отдельно, поэтому крышку меняют только при трещине или деформации |
Клапанные крышки для этих моторов есть в каталоге. Даже на одном моторе крышку обновляли по годам, поэтому сверяют расположение штуцеров и отверстий со старой.
Что спрашивают про клапанную крышку
Что такое клапанная крышка?
Верхняя крышка головки блока цилиндров, под которой стоят распределительные валы и клапанный механизм. Она держит масло внутри, а на современных моторах еще и отделяет масло от картерных газов.
Чем отличается крышка ГБЦ от прокладки ГБЦ?
Крышка ГБЦ — это клапанная крышка сверху головки, ее уплотняет прокладка клапанной крышки. Прокладка ГБЦ стоит между головкой и блоком цилиндров — это совсем другая деталь и другой ремонт.
Можно ли заклеить треснувшую клапанную крышку?
Ненадолго: трещина на пластике от нагрева и вибрации расходится снова, а в крышке с вентиляцией клей может задеть каналы сепаратора. Треснувшую крышку меняют.
Почему течет масло из-под клапанной крышки после замены прокладки?
Чаще всего — перетянутые болты, деформированная крышка или давление в картере от неисправной вентиляции. Проверяют плоскость крышки, мембрану и клапан вентиляции.
Штуцеры и мотор: как не ошибиться с клапанной крышкой
Клапанную крышку чаще всего путают из-за версии мотора: на одном объеме бывают крышки с разными штуцерами вентиляции, с местом под датчик распредвала и без него. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Крышки в подгруппе ГБЦ и клапанный механизм — Dr.Motor Automotive, ESEN SKV, Febi Bilstein, Abakus, IJS Group, AIC, Kamoka, BGA, Freccia, Topran и Vaico. Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия; входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта; прямые поставки от официальных дистрибьюторов. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата; гарантия производителя, срок зависит от бренда.
