Блоки и кнопки рулевой колонки авто — все, чем управляют самой колонкой и что на ней стоит: ручка или клапан, которые ее освобождают, чтобы подогнать руль под рост водителя, а также блоки кнопок и переключателей под кожухом и на руле. Сейчас в разделе в основном детали регулировки — ручки и клапан.
Что держит рулевую колонку на месте
На легковушках и микроавтобусах колонку держит механический фиксатор. Ручку под колонкой тянут вниз — фиксатор отпускает, руль можно сдвинуть по наклону, а на многих машинах еще и по вылету. Ручку вернули на место — колонка зажата. Чаще всего ломается сама ручка: пластик лопается у оси, и она перестает тянуть фиксатор — руль то не отпускается, то не держится.
На грузовиках и автобусах колонку часто фиксирует пневматика. Пока нажата кнопка клапана, воздух отпускает фиксатор и колонка свободна; отпустили кнопку — колонка снова зажата. Клапан, который травит или подклинивает, дает те же симптомы: руль не отпускается или проседает.
Ошибка — сразу менять ручку, когда руль перестал держаться. Если ручка целая, ходит с прежним усилием, а колонка все равно сползает, изношен сам фиксатор внутри колонки. Новая ручка тут не поможет, а ремонт колонки — работа для СТО.
Почему отказали кнопки руля
Кнопки на руле — магнитола, телефон, круиз — редко ломаются сами по себе. Если отказали все сразу, а заодно и сигнал, первым проверяют шлейф руля: через его ленту кнопки связаны с проводкой колонки. Не работает одна кнопка, остальные живые — виноват блок кнопок руля, его меняют в сборе. Чтобы до него добраться, на большинстве машин снимают подушку водителя, поэтому эту работу отдают на СТО.
Рычаги поворотов, света и дворников под рулем ищут отдельно — среди подрулевых переключателей.
Кнопки на руль в простой комплектации
Можно ли поставить кнопки на руль, если в комплектации их не было?
Чаще всего это не одна деталь. Нужен сам блок кнопок, шлейф с дорожками под них, а нередко и кодирование блока управления, чтобы машина начала понимать новые кнопки. Такую доработку сначала обсуждают с СТО и проверяют по VIN, что для вашей машины она вообще предусмотрена.
Регулировка руля бывает разной — и детали к ней тоже
У одной модели бывает колонка только с регулировкой по наклону и колонка, которая еще и выдвигается, а у грузовиков — механическая и пневматическая. Детали фиксатора у них разные, и по одной марке машины ручку или клапан легко взять не те. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Камеры, датчики парковки и другая электроника комфорта — в подгруппе Системы комфорта. Детали регулировки рулевой колонки — Renault и Febi Bilstein.
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
