0 800 209 780

Подбор и заказ автозапчастей

Поиск для:Все автомобили

Чаще всего ищут

Аккумулятор

Радиатор печки

Термостат

Антифриз

Радиатор

Антидождь

Щетки стеклоочистителя

Мотроное масло

Фильтр масляный

Тормозные диски

Ремни, ролики, шкивы, цепи и натяжители

Комплекты ремня ГРМ

Начните с выбора автомобиля

Выберите марку
ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
BYD
CADILLAC
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROËN
DACIA
DAEWOO
DODGE
DS
FIAT
FORD
FORD USA
GEELY
GMC
GREAT WALL
HAVAL
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
IVECO
JAGUAR
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
LINCOLN
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
POLESTAR
PORSCHE
RAM
RAVON
RENAULT
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TESLA
TOYOTA
VOLVO
VW
ZEEKR
Модель
Год выпуска
Тип кузова
Двигатель
Модификация

По рейтингу

4184 товара

Фильтры

Популярные фильтры

Цена, грн

–

Бренды

Страна бренда

Число зубцов

Диаметр [мм]

Ширина [мм]

Производительность ролика натяжения

Число зубьев 1

Число зубьев 2

Межзубчатое расстояние [мм]

названиеназваниеназваниеназвание

Комплекты ремня ГРМ

Комплект ГРМ (комплект ремня ГРМ) — это ремень газораспределительного механизма вместе с натяжным и обводными роликами, а часто и крепежом, подобранные под один двигатель. На плановой замене берут именно комплект: разбирать привод все равно приходится, а ресурс роликов и натяжителя, по ContiTech, рассчитан на тот же интервал, что и ремень.

Как ремень, натяжитель и ролики работают в одном приводе

Ремень ГРМ соединяет шкив коленвала со шкивами распределительных валов, а иногда еще и помпы и топливного насоса. Натяжитель прижимает ремень с расчетной силой: автоматический держит натяжение пружиной, ручной (эксцентриковый) выставляют по метке при монтаже. Обводные ролики ведут ремень нужным путем и увеличивают угол обхвата шкивов. Подшипники роликов закрытые и смазаны на весь срок, поэтому изношенный подшипник не обслуживают, а меняют вместе с роликом.

Состав комплекта Что в нем Когда брать
Ремень + натяжной ролик Минимальный набор, например «Комплект ГРМ (ремень + ролик)» Моторы, где обводных роликов нет или их меняют отдельно
Ремень + 2–3 ролика + крепеж Ремень, натяжитель, обводные ролики, болты и гайки роликов Большинство плановых замен: все, что вращается в приводе, новое
Комплект с помпой То же плюс водяная помпа, которую крутит ремень ГРМ Отдельная категория комплекты ГРМ с помпой — когда помпа в приводе ГРМ
Два ремня в комплекте Основной ремень и второй, короткий, на части моторов Например, VW Caddy и Skoda Fabia 1.4: «(20x130z/17x58z)»

В названиях комплектов размер ремня записывают как ширина × число зубьев: 25x127z — ремень шириной 25 мм со 127 зубьями. По фильтру каталога самая распространенная ширина ремня — 25 мм (361 комплект), дальше 30 мм, а шаг зуба чаще всего 9,525 мм. Комплект должен повторить заводской привод: ролик от другой версии мотора делает замену такой же рискованной, как старые ролики.

Зачем менять комплект, а не только ремень ГРМ

  • Ролики и натяжитель. Они изнашиваются вместе с ремнем: Gates советует на плановой замене менять ремень, натяжитель и ролики одновременно.
  • Помпа в приводе ГРМ. Если ее крутит ремень, она заклинивает или течет и уничтожает новый ремень — ее меняют вместе (Gates); для таких моторов есть отдельные комплекты с помпой.
  • Масло и антифриз. Течь устраняют до установки, потому что масло и жидкость разрушают ремень и ролики (ContiTech).
  • Интервал замены. По данным производителя авто — в километрах и годах, что наступит раньше.

На плановой замене ремень ГРМ без роликов не ставят.

Ошибки при замене ГРМ, которые INA видит на порванных ремнях

INA (Schaeffler) сводит правила замены к четырем «T»: двигатель полностью холодный (Temperature), инструмент — по требованиям производителя авто (Tools), все болты — динамометрическим ключом (Torque), натяжение — точно по данным производителя (Tension). А по следам на порванных ремнях выделяет типичные причины:

  • Перегнутый ремень — ровный поперечный излом; ремень не сгибают и не перекручивают еще до монтажа.
  • Неправильное или чрезмерное натяжение — рваный излом, срезанные зубья, изношенные бока зубьев.
  • Перекос роликов — изношенные бока ремня и борта шкивов.
  • Неправильно поставленный кожух — масло и грязь на ремне.
  • Пропущенный интервал — трещины на спинке, срезанные зубья.

Частая ошибка — «подтянуть на глаз»: Dayco показывает, что сдвиг натяжителя всего на 4–5° поднимает натяжение с 20 до 60 кг и больше. Поэтому натягивают по метке на натяжителе на холодном двигателе и после нескольких оборотов коленвала проверяют метки еще раз.

Состав комплекта ГРМ для Lanos, Lacetti, Kangoo, Golf и Berlingo

Ниже — что стоит знать о приводах моторов, под которые комплекты ГРМ есть в каталоге. От того, что крутит ремень, зависит, нужен ли комплект с помпой.

Мотор Что крутит ремень и что в комплекте На что обратить внимание
Daewoo Lanos, Nexia 1.5 8V Распределительный вал и помпу; ремень 17x111z Тот же комплект идет на Opel Astra, Corsa и Combo 1.2–1.6
Daewoo Lanos 1.6 16V, Chevrolet Lacetti, Aveo 1.4 / 1.6 16V Два распределительных вала и помпу; ремень 25x127z, натяжной и обводной ролики Ремни 25 и 25,4 мм шириной — ширину сверяют со старым
Renault Kangoo, Megane, Logan 1.5 dCi Распределительный вал, топливный насос и помпу; натяжной и обводной ролики Ремень на 123 зуба на ранних моторах и на 119 — на Kangoo с 2009; комплект с помпой есть в отдельной категории
Renault Kangoo, Logan 1.4 / 1.6 На 8-клапанных — один вал, на 16-клапанных 1.6 — два Комплекты для 8-клапанных и 16-клапанных моторов разные — сверяют код мотора
VW Golf, Bora, Caddy, Skoda Octavia, Fabia 1.4 / 1.6 16V Два ремня: основной 20x130z от коленвала и короткий 17x58z между распределительными валами Оба ремня меняют вместе — они в одном комплекте
VW Golf, Passat, Caddy 1.6 / 2.0 TDI с 2008 Распределительный вал, топливный насос и помпу В комплекте ремень, 4 ролика и крепеж — ролики не перебирают по одному
Citroën Berlingo, Peugeot Partner 1.6 HDi Выпускной вал, топливный насос и помпу Ремни на 137 и 141 зуб — для машин с 2010 комплект другой

Комплекты для этих моторов есть в каталоге. Даже в пределах одного мотора привод по годам меняли, поэтому зубья и ширину сверяют со старым ремнем. Для Mercedes-Benz Sprinter и Vito комплектов ремня нет — на их дизелях стоят цепи ГРМ.

Что спрашивают про замену ремня вместе с роликами

Что входит в ремкомплект ГРМ?

Ремень и натяжной ролик — всегда; в большинстве комплектов еще обводные ролики и крепеж. Состав указан в названии товара, например «ремень + 3 ролика + крепление»; помпа — только в комплектах с помпой.

Можно ли купить только ремень ГРМ без роликов?

Можно, если ролики меняли недавно вместе с прошлым ремнем — ремни ГРМ продаются и отдельно. На плановой замене Gates и ContiTech советуют менять все компоненты привода вместе.

Как подобрать комплект ГРМ по VIN-коду?

VIN показывает код двигателя и год, а от них зависят ширина и число зубьев ремня и набор роликов. Эксперты сверяют это по оригинальным каталогам.

Комплект ГРМ какого производителя выбрать?

Того, что повторяет заводской привод именно вашего двигателя: ширину, число зубьев и набор роликов. Среди причин порванных ремней INA называет прежде всего ошибки монтажа — перегиб, неправильное натяжение, перекос, — так что правильная установка важна не меньше бренда.

Ширина и зубья: как не ошибиться с комплектом ГРМ

Комплект ГРМ чаще всего путают из-за версии двигателя: один и тот же объем 1.5 или 1.6 бывает с ремнем 17 мм на 111 зубьев и 25 мм на 127 зубьев, а дизель K9K по годам — с ремнем на 123 и 119 зубьев. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.

Комплекты в подгруппе Ремни, ролики, шкивы, цепи и натяжители — SKF, Dayco, Schaeffler INA, Gates, Continental CTAM, SNR, Hepu, Bosch, Febi Bilstein и Ruville. Гарантия производителя, срок зависит от бренда; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов и входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта.

Показать больше

subscription-banner

Подпишись и узнай о скидках первым

Обещаем: никакого спама — только необходимое для твоего авто

Электронный адрес