Кронштейн бампера и остальные крепления — направляющие на крыльях, защелки, клипсы — держат облицовку на кузове и задают ровные зазоры у фар и крыльев. Ломаются они чаще самого бампера: легкий удар может оставить облицовку целой, а пластиковую направляющую — треснувшей, и бампер сразу проседает с одной стороны.
Что держит бампер на кузове
Крепление переднего бампера и заднего разложено по четырем зонам, и в каждой своя деталь:
- Боковые направляющие на крыльях. Пластиковые «салазки», в которые бампер заходит и щелкает защелкой. Именно они отвечают за зазор между бампером и крылом.
- Верхние кронштейны и держатели. Под фарами или на передней панели; держат верхний край и высоту облицовки.
- Крепление к балке. Кронштейны и опоры между облицовкой и усилителем бампера.
- Нижние клипсы и винты. Пристегивают низ бампера к подкрылкам и защите двигателя.
Кронштейн, направляющая или клипса: что заказать
| Деталь | Где стоит | Признак, что сломалась |
|---|---|---|
| Боковая направляющая (профиль) | На крыле, левая и правая, иногда верхняя и нижняя отдельно | Бампер отходит от крыла, зазор растет |
| Верхний кронштейн | Под фарой или на передней панели | Бампер просел, перекосился под фарой |
| Кронштейн к балке | Между облицовкой и усилителем | Бампер гуляет, если нажать на центр |
| Клипсы, защелки, пистоны | Низ бампера, арки, решетка | Низ бампера провисает, трещит на неровностях |
Сам бампер и накладки — в разделе бамперы, крепления решеток — вместе с решетками радиатора.
Почему крепления берут парой и под версию
Кронштейны левой и правой стороны зеркальные, а не одинаковые, и меняются вместе с поколением кузова. Несколько примеров, где ошибиться проще всего:
- Renault Logan I / Sandero I и Logan II / Sandero II (с 2012). Передние кронштейны разные.
- Renault Sandero II 2013–2017. Свой передний кронштейн, правый и левый отдельно.
- Renault Duster 2010–2017 и Duster II (с 2017–2018). Задние и передние крепления не взаимозаменяемы.
- Renault Trafic / Opel Vivaro с 2014. Свои передние кронштейны, не от предыдущего поколения.
Частая ошибка — склеить сломанную направляющую и поставить бампер обратно. Облицовка и крепления обычно из полипропилена, а к нему обычный клей почти не пристает: без специального праймера шов разойдется на первой яме. Новая направляющая обойдется дешевле, чем красить крыло, которое потом заденет перекошенный бампер.
Клипсы: размер имеет значение
Клипса держит, только когда совпадают диаметр отверстия, длина ножки и размер шляпки. Поэтому в названии клипсы часто дают размеры — например, T-30, F-19 и H-31,5 мм для клипсы-елочки. Сверьте их со старой клипсой штангенциркулем: ножка длиннее на несколько миллиметров уже не даст клипсе сесть до конца. Клипсы бампера и решетки удобнее брать комплектом: у Volkswagen T5 с 2003 года клипсы решетки идут по 5 штук.
Когда бампер отходит от крыла
Бампер отходит от крыла — что менять?
Чаще всего боковую направляющую на крыле: защелка треснула или вырвало ушко. Если направляющая цела, посмотрите на верхний кронштейн под фарой.
Ставить ли старые клипсы на новый бампер?
Лучше нет. Пластиковые клипсы после снятия теряют упругость и держат хуже, а стоят копейки по сравнению с бампером.
Кронштейны бампера: почему подбор по VIN надежнее
Кронштейны и направляющие бампера меняются с каждым поколением кузова и бывают левые и правые, так что «похожий» кронштейн может не встать на крепежные отверстия. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Другие детали передка — в подгруппе Бамперы и передние панели. Крепления бампера — оригинальные Renault и Citroën/Peugeot, а также DPA, Autotechteile, Van Wezel, Rotweiss и Blic.
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
