Мотор омывателя — небольшой электронасос в бачке, который за секунду подает жидкость к форсункам. У насосов HELLA, например, давление 1–5 бар и подача 1–8 л/мин при 12 V: этого хватает, чтобы струя долетала до стекла на ходу, но только если насос, шланги и клапаны в порядке.
Моно или двойной: какой моторчик омывателя стоит на машине
Насос стеклоомывателя бывает с одним или двумя выходами, и внешне они похожи. Разница в том, сколько линий он обслуживает.
| Тип | Как работает | Как узнать |
|---|---|---|
| Моно | Крутится в одну сторону, качает в одну линию | Один патрубок на выходе |
| Двойной | Вращается в обе стороны: в одну — на лобовое стекло, в другую — на заднее | Два патрубка, встроенный обратный клапан |
| Насос омывателя фар | Отдельный, с большей подачей, срабатывает при мойке стекла с включенными фарами | Корпус крупнее, часто стоит отдельно от насоса стекла |
| На 24 V | То же, но под бортовую сеть грузовиков и автобусов | Отметка напряжения на корпусе |
Обратный клапан в двойном насосе держит жидкость в длинном шланге к заднему стеклу, чтобы при каждой мойке она не стекала назад в бачок омывателя. Если при замене перепутать провода или шланги двойного насоса, передний и задний омыватели поменяются местами. У большинства насосов разъем на 2 контакта, но встречаются и 3-контактные — фишку сверяют до покупки.
Почему не работает омыватель: от насоса до форсунки
Прежде чем менять моторчик бачка омывателя, выясните, что именно не работает:
- Насос молчит. Предохранитель, реле, разъем или обрыв провода. Подайте 12 V напрямую: если молчит и так — сгорел мотор.
- Гудит, но не качает. Замерзла жидкость, забита сетка на входе или сломана крыльчатка.
- Моет только лобовое или только заднее. У двойного насоса заклинил клапан или слетел шланг одной линии.
- Слабая струя. Забиты форсунки омывателя или пережат шланг, а не насос.
- Под бачком мокро. Подтекает резиновая втулка, в которой сидит насос.
Частая ошибка — гонять насос, когда жидкость в бачке замерзла. Febi прямо называет замерзание жидкости в насосе одной из причин, по которым насосы омывателя приходится менять: крыльчатка упирается в лед, и мотор перегревается. Зимой сначала разморозьте бачок, а потом включайте омыватель.
Kangoo, Trafic и Master: где насосы разные
У Renault и фургонов-близнецов насос часто зависит от того, есть ли омыватель заднего стекла:
- Renault Kangoo I и Nissan Kubistar 1997–2008 годов — на машинах только с передним омывателем стоит моно-насос, с омывателем заднего стекла — двойной.
- Renault Trafic и Opel Vivaro с 2001 года, Citroën Jumpy и Peugeot Expert с 2007-го — один двойной насос на все четыре модели.
- Renault Master II и Opel Movano A 1998–2003 годов — насос общий с Kangoo 1997–2003 годов.
Можно ли поставить моно вместо двойного и другие вопросы
Можно ли поставить моно-насос вместо двойного?
Тогда будет мыть только одно стекло. Двойной меняют на двойной или, если в бачке два отверстия, на два моно-насоса.
Подойдет ли насос омывателя фар для лобового стекла?
Нет: у него другая подача и свое управление. Насосы и форсунки для фар — в разделе очистка фар.
Менять ли втулку вместе с насосом?
Да. Старая втулка дубеет и уже не держит новый патрубок, и насос снова будет подтекать.
Моторчик омывателя без ошибки в типе
Моторчик омывателя чаще всего берут не того типа: моно вместо двойного на машину с омывателем заднего стекла или с другой фишкой. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Бачки, шланги и форсунки — в подгруппе Очистка стекла, фар, камер. Насосы — Febi, Metzger, Meat & Doria, Topran, Herth+Buss, ERA и Blue Print. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов; гарантия производителя, срок зависит от бренда; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата; входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта.
