Накладка на педаль — резиновая насадка на металлическую площадку педали: ее рельеф не дает подошве соскользнуть с тормоза или сцепления. Когда резина стирается или рвется, накладки на педали авто меняют — это несложная работа без специнструмента.
Зачем нужна накладка на педаль и когда ее менять
Мокрая подошва на голом металле скользит, и нога может сорваться с педали именно тогда, когда нужно резко затормозить.
Менять пора, если:
- рельеф стерся до гладкого там, куда становится нога;
- резина треснула или оторвался бортик, который держит накладку на площадке;
- накладка проворачивается или сползает с педали;
- накладки нет — потерялась или ее не поставили после ремонта.
Практический вывод: от этой недорогой детали зависит, удержится ли нога на тормозе, — замену не откладывают.
Тормоз, сцепление, газ: чем накладки отличаются
| Педаль | Особенность | Что учесть |
|---|---|---|
| Тормоз, механическая коробка | Часто та же деталь, что и на сцеплении | В названии товара — «тормоза/сцепления»; обычно продается поштучно |
| Тормоз, автомат | Широкая накладка — отдельная деталь | В свойствах товара указано «автоматическая коробка передач» |
| Сцепление | Есть только на механике | На части моделей отличается от тормозной |
| Газ | Отдельная накладка, есть не ко всем моделям | На многих авто ее меняют вместе с педалью газа |
В каталоге это резиновые накладки длиной 49–85 мм и шириной 44–70 мм, толщиной около 13 мм.
Распространенная ошибка — брать накладку «на глаз» по модели. У Renault Trafic и Opel Vivaro 2001–2014 годов накладка тормоза и сцепления бывает 50 и 62 мм в ширину, у Renault Master с 2010 года — так же. Узкая слетит, широкая не сядет на площадку. Вывод: перед заказом измеряют ширину площадки педали или подбирают по VIN.
Как поставить накладку на педаль
- Снимите старую накладку: подденьте бортик с одной стороны и стяните ее с площадки.
- Очистите площадку от грязи и остатков резины.
- Новую накладку прогрейте в горячей воде — резина станет мягче.
- Заведите один край бортика за площадку и натяните остальное по периметру.
- Проверьте, что бортик сел со всех сторон и накладка не проворачивается.
Рабочую поверхность накладки ничем не смазывают: если для монтажа брали смазку для резины, ее наносят только внутрь бортика, а после установки накладку протирают и дают высохнуть.
Распространенная ошибка — оставить бортик не заправленным с одной стороны: такая накладка соскользнет под ногой. Если изношена сама площадка или ось, меняют педаль сцепления или другие педали и комплектующие. И еще одно: коврик не должен мешать педалям — его фиксируют на штатных креплениях и не кладут второй коврик поверх первого.
Накладки для популярных моделей авто
Одна накладка часто подходит к нескольким моделям, а для одной модели бывает несколько вариантов, поэтому эксперты Auto-Mechanic подберут деталь по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов. Ниже — что есть в каталоге для моделей, к которым накладки ищут чаще всего.
| Модель | Что есть в каталоге | Что учесть |
|---|---|---|
| Renault Megane, Scenic (с 2008), Fluence | Накладка педали тормоза | Общая для трех моделей |
| Renault Trafic, Opel Vivaro (2001–2014) | Накладка тормоза/сцепления 50 или 62 мм | Ширину сверяют по VIN или старой накладке |
| Renault Logan, Sandero, Duster, Dokker | Накладка тормоза/сцепления | Общая для всех четырех моделей |
| Volkswagen Golf, Caddy (1997–2004) | Накладка педали тормоза | Для Caddy 2010–2020 годов — другая |
| Skoda Octavia (1996–2010), Fabia (1999–2014) | Накладка педали сцепления | Общая для обеих моделей |
| Volkswagen Transporter T4 (1990–2003), T5 (2003–2015) | Накладки сцепления и газа | Сцепление — разные для T4 и T5; газ — общая для T4, T5 и T6 |
| Volkswagen Golf II, Passat, Polo, Audi | Накладка тормоза/сцепления | Одна на многие старшие модели — сверять по VIN |
| Daewoo Lanos, Sens, Nexia | Накладка тормоза и сцепления | Общая со старшими моделями Opel |
| Opel Astra (1998–2009), Vectra, Zafira | Накладка педали тормоза | Для Astra с 2009 года и Insignia — отдельная накладка сцепления |
| Ford Focus (с 2004), Transit (с 2000) | Накладки тормоза и сцепления | У Transit 2000–2006 и с 2014 года — разные |
| Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter (с 2006) | Накладки тормоза, сцепления (49×64 мм) и тормоза для автомата | Тормоз и сцепление общие для обеих моделей |
| BMW 3, 5, 7 серий, X5 | Накладки тормоза и сцепления | Сцепление — для авто до 2007 года, тормоз — до 2011 |
Частые вопросы
Одинаковые ли накладки на педаль тормоза и сцепления?
На авто с механической коробкой — часто да: в каталоге Febi Bilstein, например, есть накладки, которые подходят одновременно на педали тормоза и сцепления. Продаются они обычно поштучно, поэтому на две педали берут две накладки.
Подходят ли накладки от механики на автомат?
Нет. На автомате педаль тормоза шире, и накладка для нее отдельная. В каталоге у таких товаров указано свойство «автоматическая коробка передач».
Подойдут ли универсальные накладки на педали?
Универсальные металлические накладки — это аксессуар: в зависимости от конструкции их прикручивают винтами или фиксируют лапками на педали. Штатная резиновая накладка надевается без креплений и должна точно соответствовать площадке, поэтому ее берут под конкретную модель.
Подбор по VIN и доставка в Auto-Mechanic
Накладку легко взять не ту, если ориентироваться на вид: накладки тормоза для механики и для автомата — разные детали, а похожие накладки отличаются размером, и чужая на площадке держаться не будет. Поэтому эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов; поиск по VIN работает и на сайте.
Категория входит в подгруппу комплектующих тормозной системы. В каталоге — накладки Metalcaucho, Febi Bilstein, Original Imperium, Fast, Rotweiss, Topran, Meha Automotive, Meyle, а также оригинальные Renault и Citroën/Peugeot. Перед заказом:
- доставка по всей Украине, самовывоз — в Хмельницком;
- гарантия производителя, срок зависит от бренда;
- возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата;
- прямые поставки от официальных дистрибьюторов;
- входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта.
