Парктроник для авто следит за расстоянием до препятствия при маневрах и предупреждает писком или полоской на экране раньше, чем бампер коснется столбика. Система парковки — это датчики в бампере, блок управления, проводка и индикатор, и отказать может любое звено, а не только датчик.
Парктроник — это эхолот в бампере: как он меряет расстояние
Датчик — это мембрана с пьезоэлементом. Она посылает короткий импульс ультразвука, которого человек не слышит, и та же мембрана ловит эхо. Блок считает время между импульсом и эхом: звук в воздухе летит около 340 м/с, так что до препятствия в метре и обратно он долетает примерно за 6 миллисекунд.
Чем ближе препятствие, тем чаще пищит динамик, а сплошной тон означает «стоп». Каждый датчик следит за своей зоной, поэтому на дисплее видно, с какой стороны препятствие.
Ультразвук видит не все: тонкую цепь или трос, низкий бордюр под лучом датчика и рыхлый сугроб, который гасит звук, система может пропустить. Так что и с ней в зеркала смотрят.
Из чего состоит система парковки и что в ней меняют
| Часть | Что делает | Когда меняют |
|---|---|---|
| Датчики | Посылают и ловят ультразвук | Один датчик молчит или дает ложную тревогу |
| Монтажные кольца и держатели | Держат датчик в бампере под нужным углом | Датчик проваливается или смотрит в землю, часто после ремонта бампера |
| Проводка и удлинители | Соединяют датчики с блоком | Обрыв или окисленный разъем после ДТП или снятия бампера |
| Блок управления | Считает расстояние, управляет сигналом и дисплеем | Молчат все датчики при целых проводке и питании |
| Монитор, индикатор, динамик | Показывают расстояние и пищат | Датчики работают, а звука или картинки нет |
| Универсальный комплект для дооборудования | Датчики, блок, проводка и индикатор вместе | Автомобиль без парктроника |
Новый комплект, когда отказало одно звено, не нужен: меняют именно ту часть, что сломалась, — будь то датчик или блок парктроника.
Датчики пищат без препятствия или молчат: что проверить
- Грязь, снег, лед. Слой на мембране датчик принимает за препятствие вплотную и пищит без остановки или, наоборот, глохнет. После мойки или оттепели все проходит.
- Вода в датчике, трещина корпуса. Ошибка то появляется, то пропадает, чаще всего в дождь и мороз.
- Толстая краска. Датчики красят в цвет бампера, но тонким слоем. Грунт и несколько слоев краски с лаком после ремонта бампера глушат мембрану.
- Датчик смотрит в землю. Сломалось кольцо или держатель, датчик перекосило, и он ловит эхо от асфальта.
- Фаркоп, крепление для велосипедов. Задние датчики видят их как препятствие. На многих машинах со штатным парктроником задние датчики отключаются сами, когда подключен прицеп.
- Проводка. Перетертый провод или окисленный разъем — молчит один датчик или вся система.
Услышав непрерывный писк, многие сразу меняют блок управления — и зря: блок отказывает реже всего, поэтому сначала датчики моют и осматривают, потом проверяют проводку, а за блок берутся в последнюю очередь.
Как установить датчики, чтобы они не врали
- Высота и линия. Датчики ставят в один ряд на высоте, которая указана в инструкции к комплекту. Слишком низко — ловят асфальт, слишком высоко — не видят низких препятствий.
- Угол. Бампер почти всегда с наклоном, поэтому датчик вставляют в монтажное кольцо с клином, которое выравнивает его горизонтально; кольцо ориентируют по метке на нем.
- Отверстие. Сверлят коронкой из комплекта: датчик должен сидеть плотно, без люфта и перекоса.
- Проводка. Ведут подальше от выхлопной трубы и острых кромок, с запасом на снятие бампера; разъемы защищают от воды.
- Передний бампер. Передние датчики больше страдают от грязи и камней, а включаются вместе с задней передачей, кнопкой или на малой скорости — в зависимости от системы.
Датчик, поставленный с перекосом, врет всегда, поэтому угол и высоту проверяют до того, как закрыть бампер.
Какую систему парковки ставить и нужна ли камера
Чем беспроводной парктроник отличается от обычного?
Без проводов в нем соединены только блок и дисплей в салоне, так что кабель через всю машину тянуть не нужно. Датчики в бампере все равно подключены к блоку проводами, и бампер снимать придется.
Нужен ли передний парктроник, если есть задний?
Задний закрывает большинство случаев — парковку задним ходом. Передний пригодится на машинах с длинным капотом, в тесных дворах и на паркингах с высокими бордюрами, где препятствие перед бампером не видно с места водителя.
Что лучше — парктроник или камера?
Они не заменяют друг друга. Парктроник пищит, даже когда вы смотрите в зеркало, а камера заднего вида с парковочными линиями показывает, что именно за машиной, в том числе тонкий столбик или цепь, которых датчики не видят. Поэтому парктроник с камерой заднего вида — самая удобная пара.
Можно ли дооснастить машину автоматической парковкой?
На моделях, где производитель предлагал такую опцию, — да, но это не только датчики. Нужны боковые датчики, свой блок и кодирование блоков управления диагностическим оборудованием, так что такую работу делают на сервисе под конкретную модель.
Датчик встал, а блок его не видит
Детали штатной парковочной системы и комплекта дооборудования не смешивают: датчик встает в отверстие, но блок его не распознает. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Камеры, датчики и другие системы комфорта — в разделе Системы комфорта. Купить парктроник или детали к нему можно среди Valeo, Esen SKV, Bosch, Fast, Autotechteile и Moje Auto, а также оригинальных Toyota и VAG.
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
- Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
