Подшипник генератора держит вал ротора в двух крышках и принимает на себя натяжение ремня. Передний сидит под шкивом и нагружен сильнее, задний стоит со стороны контактных колец. Вращаются они на любых оборотах мотора и греются вместе с корпусом, поэтому подшипники генератора вместе со щетками изнашиваются в нем раньше всего остального.
Как подобрать подшипник на генератор по маркировке
Маркировку читают на обойме старого подшипника или в названии товара. «6204 ZZ 20×47×14» расшифровывается так: шариковый радиальный подшипник, 20 мм внутренний диаметр, 47 мм наружный, 14 мм ширина. ZZ — две металлические шайбы-пыльника с обеих сторон, смазка заложена на заводе и на весь срок. Если в маркировке 2RS — вместо шайб резиновые уплотнения, грязь и влагу они держат лучше.
«15×35×11» — типичный задний: размеры заметно меньше, потому что от ремня ему достается немного.
Главная ошибка — взять два одинаковых, ориентируясь на передний. Задний в посадку крышки не встанет, а генератор уже разобран. Каждый подбирают отдельно: по номеру на обойме или по трем замерам штангенциркулем. Шариковые подшипники тех же размеров встречаются и в КПП, но на генератор нужен закрытый, со смазкой под высокую температуру.
Откуда гул в генераторе и как его проверить
Подшипник, который начал сдавать, сначала гудит на холодную и стихает на прогретом моторе, потом гудит всегда, и гул растет с оборотами. Проверка простая: заглушите мотор, снимите ремень и покрутите шкив рукой. Есть шероховатость, люфт или хруст — меняют подшипники. Шкив крутится ровно и тихо — значит, гудит натяжной ролик или помпа.
Тянуть с заменой не стоит: разбитый подшипник дает ротору задеть статор, и после этого менять приходится уже ротор генератора или весь генератор. Старые подшипники снимают съемником, новые запрессовывают по нужной обойме — эту работу лучше отдать на СТО или в мастерскую по ремонту генераторов.
Почему подшипники генератора меняют парой
Можно ли заменить только тот подшипник, который гудит?
Можно, но второй отходил столько же и обычно сдается следом — генератор придется снимать и разбирать еще раз. Поэтому меняют пару, а заодно смотрят щетки и контактные кольца.
Почему подшипник не подбирают по модели
Название машины подшипник не подскажет: генераторы на одну модель шли от разных производителей и разной мощности, так что сверяют номер на старой обойме. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Остальные детали генератора — в подгруппе Генераторы и комплектующие. Подшипники генератора здесь от SKF, FAG, SNR, HC-Cargo и Bosch. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов, входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта. Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия. Гарантия производителя, срок зависит от бренда. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
