Реле вентилятора охлаждения включает вентилятор радиатора по команде блока управления или термовыключателя. Вентилятор потребляет большой ток, а блок управления выдает только слабый сигнал, поэтому между ними стоит реле: небольшой ток катушки замыкает мощные контакты, и вентилятор получает питание напрямую от аккумулятора.
Реле включения вентилятора: как оно работает и что значат цифры на корпусе
Выводы реле имеют стандартные обозначения: 85 и 86 — катушка, на которую приходит сигнал управления; 30 — плюс от аккумулятора; 87 — выход на вентилятор, который замыкается, когда катушка под напряжением. У переключающего реле есть еще 87a — размыкающийся контакт.
На машинах с двумя скоростями вентилятора обычно стоят два реле: одно включает низкую скорость через резистор, второе — высокую напрямую. На новых машинах вместо реле ставят блок управления вентилятором, который плавно меняет обороты. На части машин есть еще и реле, которое дает вентилятору поработать после выключения мотора, — поэтому вентилятор, крутящийся на заглушенной машине, не обязательно неисправен.
Как подобрать реле вентилятора радиатора
| Что сверить | Варианты | Почему важно |
|---|---|---|
| Номинальный ток | 30, 40, 50 А — под одну и ту же машину | Слабое реле греется и подгорает под током вентилятора |
| Количество выводов | 4 или 5 | Замыкающее и переключающее реле не взаимозаменяемы |
| Встроенные элементы | С резистором или диодом либо без | Реле с диодом чувствительно к полярности |
| Тип | Реле или блок управления вентилятором | Блок управления реле не заменить |
Bosch, например, указывает для своего реле номинал 30 А, а коммутируемый ток — до 75 А: столько берет мотор вентилятора в момент пуска. Поэтому реле подбирают не по форме корпуса, а по номеру.
Вентилятор не включается или не выключается: виновато ли реле
- Вентилятор не включается. Сначала предохранитель и разъем, потом реле: проверяют, щелкает ли оно, когда вентилятор должен включиться, и появляется ли напряжение на выходе. Проще всего — поставить на место одинаковое исправное реле.
- Вентилятор крутится постоянно. Могут слипнуться контакты реле, но так же причиной бывает датчик температуры, блок управления или блок управления вентилятором — их проверяют вместе.
- Вентилятор работает только на одной скорости. Отказало одно из двух реле или резистор низкой скорости.
Контакты реле изнашивает искра: каждый раз, когда оно выключает мотор вентилятора, между контактами возникает дуга. Поэтому реле вентилятора стареет, и вентилятор, который начал включаться через раз, — повод проверить в первую очередь его.
Частая ошибка — поставить реле, которое подошло в колодку, но рассчитано на меньший ток. Оно работает, но греется, контакты подгорают, и через какое-то время вентилятор перестает включаться — чаще всего в жару и в пробке, когда он нужнее всего.
Частые вопросы о реле вентилятора
Как проверить реле вентилятора охлаждения?
Снять реле и подать 12 В на выводы 85 и 86: должен быть слышен щелчок, а тестер между 30 и 87 должен показать замкнутую цепь. Без приборов — поставить на его место одинаковое исправное реле и посмотреть, заработает ли вентилятор.
Где находится реле вентилятора?
Чаще всего — в блоке предохранителей под капотом, на части машин — отдельно у радиатора или на кожухе вентилятора. Точное место показывает схема на крышке блока предохранителей или инструкция к машине.
Реле под ту же колодку, другой ток: как не ошибиться
Под одну машину предлагают реле на разный ток, с четырьмя или пятью выводами, с диодом и без, а на новых моделях вместо реле стоит блок управления вентилятором. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Реле вентилятора — часть подгруппы охлаждение двигателя; сами вентиляторы — в категории вентиляторов радиатора. Здесь работают Vika, Topran и Bosch:
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
- Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
