Рейлинги на крышу — продольные дуги, на которые ставят поперечины, а уже на них бокс, крепление для велосипеда или лыж. От типа рейлингов зависит, какие упоры на них встанут, а от самой крыши — сколько на нее можно нагрузить.
Как понять, какие рейлинги стоят на крыше
Прежде чем искать поперечины на рейлинги или крепления, посмотрите сбоку, какие рейлинги на авто стоят сейчас.
| Тип | Как выглядит | Чем крепят поперечины |
|---|---|---|
| С просветом | Между трубой и крышей проходят пальцы | Упоры обхватывают трубу, как Thule Edge Raised Rail 7204 |
| Интегрированные | Профиль лежит на крыше вплотную, без щели | Упоры зажимают профиль сбоку, часто с монтажным комплектом под модель |
| Без рейлингов | Гладкая крыша или только штатные точки под крышками | Рейлинги ставят в штатные точки, если они предусмотрены |
Для интегрированных рейлингов у Thule свои упоры — Evo Flush Rail 7106 и Edge Flush Rail 7206 — и монтажные комплекты под конкретную машину: Toyota RAV4 с 2019 года, BMW X1–X7 с 2010-го, Volvo XC90 с 2015-го, Range Rover с 2013-го, Mitsubishi Outlander III 2013–2021 годов. Упор под рейлинги с просветом на интегрированные не встанет, и наоборот.
Сколько груза выдержит крыша
Предел нагрузки на крышу задает автопроизводитель, он указан в руководстве по эксплуатации. Thule советует ориентироваться на динамическую нагрузку — ту, что крыша держит в движении. Она ниже статической: на ямах и при торможении груз давит сильнее.
Считают так: предел крыши минус вес поперечин и бокса — это и есть вес вещей. В примере Thule крыша держит 75 кг, поперечины весят 5 кг, пустой бокс — 20 кг, значит, на вещи остается 50 кг. Раскладывают груз по правилу ¼ — ½ — ¼: половину веса между поперечинами, по четверти спереди и сзади.
Частая ошибка — смотреть только на цифру рейлингов. Усиленные рейлинги для фургона бывают рассчитаны на 150 кг, но если руководство разрешает крыше меньше, действует меньшая цифра. У рейлингов, поперечин, бокса и крыши свой предел у каждого, и везти можно столько, сколько держит самое слабое звено.
Рейлинги на Trafic и Vivaro и запчасти к штатным
На фургоны рейлинги подбирают под длину базы. Для Renault Trafic II и Opel Vivaro A их делают отдельно на короткую и длинную базу, и короткие на длинную машину не встанут — не совпадут точки крепления.
У кроссоверов с заводскими рейлингами — Renault Kadjar и Duster I — рейлинг меняют отдельно левый или правый, если его повредили. Чаще всего ломаются не сами дуги, а пластиковые накладки и заглушки рейлингов на концах: их берут отдельно, не меняя рейлинг целиком.
Как поставить поперечины и можно ли доустановить рейлинги
Что нужно, чтобы поставить поперечины на рейлинги?
Багажник на рейлинги — это сами поперечины и упоры под ваш тип рейлингов, а для интегрированных — еще и монтажный комплект под модель. Длину поперечин берут под ширину крыши между рейлингами.
Можно ли поставить рейлинги на крышу, где их не было?
Да, если в крыше есть штатные точки крепления — обычно они спрятаны под пластиковыми крышками. Сверлить крышу под рейлинги — риск протечек и коррозии.
Рейлинги и крепления под одну машину
С рейлингами чаще всего ошибаются в типе: берут упоры для рейлингов с просветом на машину с интегрированными или рейлинги для короткой базы на длинную. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Купить рейлинги на крышу авто можно в подгруппе Крыша. Рейлинги и крепления — Thule, оригинальные Kia, Renault и GM. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата, гарантия производителя, срок зависит от бренда; прямые поставки от официальных дистрибьюторов, входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта.
