Шайбы клапанов регулировочные задают тепловой зазор между кулачком распредвала и клапаном на моторах без гидрокомпенсаторов. Зазор выставляют толщиной шайбы: более толстая шайба его уменьшает, более тонкая — увеличивает.
Шайба над толкателем или под ним: как различить
| Тип | Как устроено | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Шайба над толкателем | Диаметр 31, 33 или 40 мм; лежит в гнезде толкателя, кулачок давит прямо на нее | Меняют без снятия распредвала — съемником, который прижимает толкатель |
| Шайба под толкателем | Небольшой диаметр, например 13,42 мм; стоит между толкателем и стержнем клапана | Для замены снимают распредвал |
| Толщина | 2,25–4,45 мм с шагом 0,05 мм | Подбирают расчетом, а не «на глаз» |
Шайбы стальные и закаленные; диаметр задает конструкция толкателя, поэтому шайбу другого диаметра не ставят даже «временно».
Когда нужна регулировка и как подобрать шайбу для регулировки клапанов
- Клапаны стучат на холодном моторе. Зазор слишком большой, клапан открывается позже и меньше.
- Мотор тяжело заводится, теряет компрессию. Зазор слишком маленький: клапан не дожимается до седла и может прогореть.
- После ремонта головки. Новые клапаны или притертые седла всегда меняют зазор.
Зазор меряют щупом на холодном двигателе, когда кулачок повернут вершиной от шайбы. Новая толщина = толщина старой шайбы + (измеренный зазор − зазор из инструкции к мотору).
Частая ошибка — брать толщину старой шайбы по цифрам, выбитым на ней. Шайба изнашивается, и цифра уже не соответствует действительности. Старую шайбу меряют микрометром, а потом считают новую.
Вопрос о гидрокомпенсаторах
Можно ли заменить регулировочные шайбы клапанов гидрокомпенсаторами?
Нет, если мотор на это не рассчитан: головка, толкатели и система смазки под гидрокомпенсаторы другие. На моторе с шайбами зазор регулируют только шайбами.
Как не ошибиться с диаметром шайбы клапана
Регулировочные шайбы чаще всего путают по диаметру: 31 и 33 мм на глаз почти одинаковые, но меньшая шайба ложится в гнездо толкателя с люфтом и может выскочить. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Шайбы — в подгруппе ГБЦ и клапанный механизм, рядом с распределительными валами и специнструментом для замены: Metelli, Febi Bilstein, Freccia, AE, Kolbenschmidt, ET Engineteam, Swag, Topran. Гарантия производителя, срок зависит от бренда. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов, входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
