Центральная консоль и подлокотник в авто занимают место между передними сиденьями: консоль закрывает тоннель и рычаг коробки, а подлокотник дает опору руке и прячет под крышкой отсек для мелочей. Обе детали крепятся к штатным точкам кузова, поэтому подбирать их нужно под модель и комплектацию.
Какой подлокотник выбрать: универсальный или штатный под модель
| Вариант | Как крепится | Что учесть |
|---|---|---|
| Штатный подлокотник | На штатные кронштейны консоли или тоннеля | Встает без сверления, повторяет цвет и форму салона |
| Универсальный подлокотник | В подстаканник или на просверленные отверстия | Может мешать ручнику и рычагу коробки, редко совпадает по цвету |
| Крышка подлокотника | На петли штатного подлокотника | Берут, когда сломана или протерлась только крышка |
| Центральная консоль | На тоннель пола между сиденьями | Сверяют вырезы под рычаг, ручник, подстаканники |
Штатный подлокотник в машину ставят, когда важно, чтобы он не болтался и не мешал переключать передачи. Универсальный выбирают, когда штатного для этой машины просто не выпускали.
Что ломается в подлокотнике и как это исправить
- Крышка не держится открытой. Сдала газовая пружина. Пружины Stabilus для крышек, например, бывают на 50 и 55 Н, длиной 25,5 и 12,85 см.
- Крышка не защелкивается. Изношена защелка или замок подлокотника — они продаются отдельно.
- Подлокотник болтается. Ослабли или треснули кронштейны крепления к консоли.
- Протерлась обивка. Меняют крышку или ставят накладку на подлокотник авто: крышки бывают из ткани или экокожи, в нескольких цветах.
Частая ошибка — купить весь подлокотник, когда сломалась только пружина или защелка. Другой случай — поставить пружину «похожую на вид» с другим усилием: на 55 Н вместо 50 крышка взлетает вверх и бьет по руке, слабее — не открывается. Правило: переписать усилие F и длину со старой пружины и брать такую же.
Центральная консоль: когда менять целиком
Консоль меняют, когда треснуло основание, сломаны ушки крепления или нужен другой цвет. Новая консоль должна совпадать с комплектацией машины: вырез под механический или автоматический рычаг, ручной или электрический стояночный тормоз, количество подстаканников. Отдельные подстаканники и комплектующие салона можно заменить без консоли.
Как подобрать подлокотник под кузов и годы
Подлокотники выпускают под кузов и годы:
- Audi A4 B5 с 1994 года и Volkswagen Passat B5 с 1996-го — общий подлокотник.
- Audi A4 B6 и A6 C5 — свой подлокотник, а для A6 C5 1997–2005 годов — еще и отдельная крышка.
- Volkswagen Golf IV до 2003 года, Bora и Passat B5 до 2005-го, Skoda Octavia до 2010-го — общая крышка подлокотника.
Свои подлокотники выпускают и для BMW и Mercedes-Benz.
Вопросы о подлокотнике в машине
Можно ли поставить подлокотник в машину, где его не было с завода?
Можно, если для этой модели выпускали подлокотник в другой комплектации: тогда на тоннеле есть штатные точки крепления. Иначе остается универсальный с креплением в подстаканник.
Подлокотник мешает ручнику — в чем дело?
Чаще всего стоит подлокотник от комплектации с электрическим стояночным тормозом или универсальный, установленный слишком далеко вперед.
Комплектация, цвет и крепление
Подлокотник чаще всего берут «на модель», не сверив цвет, материал и тип стояночного тормоза. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Подлокотники, консоли и другие детали салона — в подгруппе Салон и внутреннее оборудование. Среди брендов — Esen SKV, Stabilus, AIC, 3RG и DT Spare Parts. Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта; гарантия производителя, срок зависит от бренда; прямые поставки от официальных дистрибьюторов; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
