Цепь маслонасоса передает вращение от коленвала к насосу там, где насос стоит отдельно — в поддоне или на нижней части блока. Цепь привода масляного насоса короткая и работает в масле, но у нее свой натяжитель и успокоитель. Когда цепь растягивается, снизу мотора появляется звон, а в крайнем случае цепь перескакивает или рвется — и насос останавливается вместе с подачей масла.
Цепь, натяжитель, успокоитель: из чего состоит привод насоса
| Деталь | Что делает | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Цепь | Идет от звездочки коленвала к звездочке насоса | Тип и число звеньев — как у старой: роликовую на зубчатую не меняют |
| Натяжитель | Поджимает цепь | Бывает отдельной деталью или в наборе с цепью |
| Успокоитель | Пластиковая планка, которая не дает цепи бить | Со временем пластик крошится и стирается |
| Звездочка насоса | Сидит на валу насоса | Изношенные зубья меняют вместе с цепью |
Замена цепи масляного насоса: когда нужна и где ошибаются
- Звон на холостых снизу двигателя, который не пропадает после прогрева.
- Давление масла падает или лампа давления мигает — цепь растянулась или перескочила.
- Сняли поддон по другой причине — цепь и успокоитель осматривают заодно.
Частая ошибка — поменять цепь и оставить старый успокоитель. Накладка, стертая до металла, быстро изнашивает новую цепь, а ее обломки попадают в сетку маслоприемника. Поэтому берут комплект — цепь, натяжитель и успокоитель, — а сетку маслоприемника и поддон очищают. Сам насос, если он гудит или не держит давление, — в масляных насосах.
Цепь маслонасоса на VW TDI и Ford Transit
На этих моторах насос стоит в поддоне и крутится отдельной цепью от коленвала:
| Мотор | Привод насоса | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| VW Caddy III 1.9 TDI, 2.0 SDI 2004–2010 | Цепь на 50 звеньев с отдельной планкой-успокоителем | Планку берут вместе с цепью |
| VW Passat, Audi A4, A6 2.0 TDI 2004–2011 | Цепь на 60 звеньев, набором с натяжителем | Набор и отдельная цепь — разные позиции |
| Ford Transit 2.0–2.4 DI, TDCi с 2000 года | Цепь на 74 или 76 звеньев | Число звеньев сверяют по коду мотора |
Что спрашивают про цепь масляного насоса
Меняют ли цепь масляного насоса вместе с ремнем ГРМ?
Нет, это отдельный привод внутри мотора, к нему добираются, сняв поддон. Цепь меняют по состоянию: когда слышен звон, падает давление или поддон уже открыли по другой причине.
Число звеньев и код мотора: как сверить цепь
Цепь насоса путают с цепью ГРМ того же мотора: на вид они похожи, но различаются числом звеньев и исполнением. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Цепи и наборы — в подгруппе Система смазывания двигателя: Febi Bilstein, Schaeffler INA, Swag, Topran, AIC, BGA, iwis, ET Engineteam, а также оригинальные VAG. Гарантия производителя, срок зависит от бренда. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата; прямые поставки от официальных дистрибьюторов и входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта.
