Радиаторы КПП

Радиатор АКПП масляный — он же охладитель автомата — снимает тепло с трансмиссионной жидкости: гидротрансформатор и фрикционы греют ее заметно сильнее, чем шестерни механической коробки. Перегретая жидкость быстро стареет — а вместе с ней страдают и мягкость переключений, и сама коробка.

Где стоит охладитель автомата

Даже на одной машине охладители менялись с поколением: у BMW X5 2000–2006 и 2006–2013 годов теплообменники АКПП разные. Масляные радиаторы двигателя похожи внешне, но работают с моторным маслом — их ищите в масляных радиаторах и теплообменниках.

Когда радиатор охлаждения АКПП меняют, а не промывают

• Жидкость смешалась с антифризом. Перегородка теплообменника треснула или сгнила от коррозии: в расширительном бачке — масляные пятна, на щупе — мутная розовая или бурая эмульсия. Теплообменник меняют сразу, коробку промывают, а если антифриз ходил в ней долго — перебирают: гликоль отслаивает фрикционные накладки.
• После ремонта или замены автомата. В каналах сот остаются продукты износа старой коробки.
• Наружная течь. Мокрые штуцеры, швы или соты, пробитые камнем.

Старый радиатор на отремонтированную коробку не ставят: грязь из сот вместе с потоком жидкости попадает в новый гидроблок, и ремонт приходится повторять. Поэтому вместе с радиатором коробки передач меняют жидкость и фильтр АКПП, а заливают трансмиссионное масло с допуском, указанным для вашей коробки.

Нужен ли дополнительный радиатор АКПП?

Тем, кто часто тянет прицеп, ездит по горам или стоит в пробках в жару на тяжелом внедорожнике, — да: выносной дополнительный радиатор ставят последовательно после штатного, и жидкость греется меньше. Лучше с термостатом, иначе зимой автомат долго работает на холодной жидкости. Такой радиатор ставят отдельным комплектом под установку, а штатный меняют только на радиатор под свою машину.

Как подобрать радиатор КПП без ошибки

Радиатор автомата подбирают не по модели, а по мотору и коробке: на одной машине с 6- и 8-ступенчатым автоматом или коробкой с двойным сцеплением стоят разные охладители, и похожий блок может не подойти по штуцерам. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.

Радиаторы и теплообменники АКПП выпускают Nissens, NRF, Mahle, Van Wezel, AVA, Febi Bilstein, Bogap, Kale, Vika, Meat & Doria, Trucktec и Thermotec. Другие детали коробки — в подгруппе Запчасти МКПП и АКПП.

• Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
• Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
• Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
• Гарантия производителя, срок зависит от бренда