0 800 209 780

Подбор и заказ автозапчастей

Поиск для:Все автомобили

Чаще всего ищут

Присадка в дизельное топливо

Аккумулятор

Радиатор печки

Термостат

Антифриз

Радиатор

Антидождь

Щетки стеклоочистителя

Мотроное масло

Фильтр масляный

Система климата

Управление кондиционером и системой отопления

Начните с выбора автомобиля

Выберите марку
ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
BYD
CADILLAC
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROËN
DACIA
DAEWOO
DODGE
DS
FIAT
FORD
FORD USA
GEELY
GMC
GREAT WALL
HAVAL
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
IVECO
JAGUAR
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
LINCOLN
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
POLESTAR
PORSCHE
RAM
RAVON
RENAULT
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TESLA
TOYOTA
VOLVO
VW
ZEEKR
Модель
Год выпуска
Тип кузова
Двигатель
Модификация

По рейтингу

3214 товаров

Фильтры

Популярные фильтры

Цена, грн

–

Бренды

Страна бренда

названиеназваниеназваниеназвание

Управление кондиционером и системой отопления

Климат-контроль в машине — это блок управления, который сам держит заданную температуру: читает датчики в салоне и за бортом, меняет скорость вентилятора, поворачивает заслонки и включает компрессор. Если печка и кондиционер исправны, а температура «плывет» или воздух идет не туда, виновата обычно одна из деталей управления климатом.

Чем отличается климат-контроль от кондиционера

В простой системе все делает водитель: ручкой выбирает скорость вентилятора, а температуру и направление потока задает тросами или моторчиками заслонок. Климат-контроль делает это сам — по сигналам датчиков:

  • Мозг системы. Блок климат-контроля с панелью кнопок сравнивает заданную температуру с фактической и отдает команды остальным узлам. Сюда же — переключатели и блоки управления отопителем и кондиционером на авто без климат-контроля.
  • Датчики. Датчик температуры салона показывает, насколько тепло внутри, датчик за бортом — что на улице, датчик давления кондиционера не дает компрессору работать без хладагента, а датчик качества воздуха сам включает рециркуляцию, когда в салон тянет выхлопом.
  • Вентилятор. Скорости задают резисторы и реостаты печки: на ручной печке — ступенями, на климат-контроле — плавно, через электронный регулятор.
  • Заслонки. Сервоприводы поворачивают заслонки температуры, направления и рециркуляции; в двухзонном климат-контроле у каждой половины салона своя заслонка температуры.
  • Питание. Реле включают муфту компрессора и вентиляторы — на 12 В и от 20 до 40 А, в зависимости от того, что включают.
  • Дополнительное тепло на дизеле. Свечи подогрева антифриза включаются на холодном моторе, чтобы печка дала тепло раньше.

Какая деталь управления подвела: признаки

Что заметили Вероятная деталь Что проверить
Вентилятор работает только на максимальной скорости Резистор печки Резистор
Вентилятор не выключается или крутится на одной скорости Электронный регулятор вентилятора Регулятор, разъем
В салоне жарче или холоднее, чем выставлено Датчик температуры салона Датчик и его обдув
На панели неверная температура за бортом, компрессор не включается в теплую погоду Датчик за бортом Датчик, проводку
Компрессор не включается, на панели ошибка Датчик давления или реле Давление в контуре, датчик, реле
Воздух идет не в те дефлекторы, за панелью щелкает Сервопривод заслонки Сервопривод
Панель не реагирует на кнопки Блок управления, питание Предохранитель, реле, блок

Распространенная ошибка — менять блок климат-контроля из-за «неправильной» температуры. Блок считает по датчикам: если датчик в салоне забился пылью или датчик за бортом показывает не то, блок послушно греет или студит не туда, куда нужно. Сначала смотрят показания датчиков — диагностикой или сервисным меню панели, — и только когда они верные, а команды не выполняются, подозревают блок.

Что спрашивают о климат-контроле в машине

Что такое двухзонный климат-контроль?

Это система, где водитель и пассажир выставляют каждый свою температуру. Блок управляет двумя заслонками температуры, поэтому и сервоприводов в такой печке больше, и заказывают именно тот, что стоит со своей стороны. В однозонном климат-контроле заслонка температуры одна на весь салон.

Как пользоваться климат-контролем зимой?

Включить AUTO и выставить привычную комнатную температуру: блок сам не даст вентилятору дуть на полную, пока мотор холодный. Кнопку кондиционера не выключайте — компрессор осушает воздух, и стекла не потеют.

Где стоит датчик температуры в салоне?

Чаще всего — за маленькой решеткой на панели климат-контроля или у рулевой колонки, и воздух к нему подсасывает миниатюрный вентилятор. Если решетку забило пылью, датчик видит не салон, а нагретую панель.

Как подобрать блок, датчик или резистор под свою панель

На одной модели автомобиля бывают ручная печка, кондиционер и климат-контроль, и резисторы, сервоприводы и блоки в них разные: в названиях так и пишут — «+AC / климат-контроль» или «-AC», а разъемы имеют разное количество контактов, от 2 до 12. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.

Сами печка и кондиционер — в других разделах группы Система климата. Детали управления здесь — Mahle, Valeo, NRF, Meat & Doria, Topran, Febi Bilstein и Hella. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов, входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта; гарантия производителя, срок зависит от бренда, и возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.

Показать больше

subscription-banner

Подпишись и узнай о скидках первым

Обещаем: никакого спама — только необходимое для твоего авто

Электронный адрес