Вакуумный насос авто создаёт разрежение для усилителя тормозов там, где двигатель сам его не даёт, — на дизелях и турбобензиновых моторах. Пока насос исправен, педаль тормоза лёгкая; как только он сдаёт, усилие на педали вырастает в разы.
Зачем автомобилю вакуумный насос
Бензиновый атмосферный двигатель берёт разрежение из впускного коллектора. У дизеля дроссельной заслонки нет, а у турбомотора во впуске давление, поэтому вакуум для усилителя тормозов качает отдельный насос. Тем же разрежением часто управляются клапан EGR и актуатор турбины, поэтому неисправность заметна не только на педали.
В каталоге большинство насосов — для дизелей, около трети — для бензиновых моторов.
Механический, тандемный, электрический: типы насосов
- Механический лопастной — самый распространённый: стоит на головке блока, вращается от распределительного вала и смазывается моторным маслом.
- Тандемный насос — вакуумный и топливоподкачивающий в одном корпусе; типичен для дизелей Volkswagen 1.9 и 2.5 TDI.
- Электрический вакуумный насос тормозной системы — работает от бортовой сети и включается по сигналу датчика; в каталоге таких немного.
- Мембранный и поршневой — на более старых дизелях.
Практический вывод: насос подбирают не по модели авто, а по двигателю — на одной модели с разными моторами насосы разные.
Признаки неисправности
- Тугая педаль тормоза, особенно на холостых оборотах и после нескольких нажатий подряд.
- Масло на корпусе насоса и на коробке передач под ним — потекла прокладка или уплотнительное кольцо.
- Стук или цоканье в районе головки блока.
- Падает тяга турбодизеля, горит лампа неисправности — вакуума не хватает на управление турбиной.
Вывод: если педаль стала жёсткой, сначала проверяют шланг и обратный клапан усилителя, потом насос — они дешевле и выходят из строя чаще.
Ремкомплект, прокладка или новый насос
В категории, кроме самих насосов, есть прокладки, комплекты уплотнений и ремкомплекты вакуумного насоса. Когда насос только течёт, достаточно прокладки; когда изношены лопасти или корпус — его меняют целиком. Для тандемных насосов прокладка отдельная: через неё вакуумная часть теряет герметичность, а топливо попадает в масло.
Вакуумные насосы для популярных моделей
Эксперты Auto-Mechanic подберут насос по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов. Ниже — что есть в каталоге для моделей, к которым насос ищут чаще всего.
| Модель | Что есть в каталоге | Что учесть |
|---|---|---|
| Volkswagen LT, T4, Crafter | Насос для 2.5 TDI; для 2.4 D — отдельный насос и ремкомплект | Один насос на три модели |
| Volkswagen T5 | 1.9 и 2.5 TDI — тандемный; 2.0 TDI — вакуумный | Есть ремкомплекты и прокладки |
| Volkswagen Passat, Golf, Skoda Octavia | Насосы для 1.9 и 2.0 TDI; отдельные — для бензиновых 1.8 и 2.0 TSI | Дизельный и бензиновый не взаимозаменяемы |
| Volkswagen Caddy | 2004–2010, 1.9 и 2.0 TDI — тандемный; с 2010 — вакуумный | Сверять по году и двигателю |
| Mercedes-Benz Sprinter, Vito | Насосы для 2.2 CDI с 2006 года и для 2.9 TDI | Для двигателей OM646 и OM651 — разные |
| Ford Transit | Для 2.5 D до 2000 года и для 2.4 TDCi с 2000 | Насосы разные |
| Ford Connect, Focus | Насос для 1.8 TDCi | Общий с Mondeo и Fiesta |
| Citroen Berlingo, Peugeot Partner | Для 1.9 D с 2000 года и для 1.6 HDi с 2007 | Второй — общий с Fiat Scudo |
| Renault Kangoo, Megane, Logan | Насос для 1.5 dCi; для Kangoo 1.9 — отдельный | Для 1.5 dCi до 2005 года и после — разные |
| Renault Trafic | Насосы для 1.6, 1.9 и 2.5 dCi; прокладка для 2.0 dCi | Общие с Opel Vivaro |
| Renault Master | Насосы для 1.9, 2.5 и 2.3 dCi | Прокладка для 2.3 dCi — отдельная |
Таблица — ориентир: окончательно насос сверяют по VIN и коду двигателя.
Частые вопросы
Как проверить вакуумный насос?
Заглушить двигатель, несколько раз нажать педаль тормоза, чтобы выбрать вакуум, удержать её и завести мотор: педаль должна ощутимо уйти вниз. Точнее покажет вакуумметр на шланге к усилителю — исправный насос за несколько секунд создаёт разрежение около 0,7–0,9 бар.
Можно ли ездить с неисправным вакуумным насосом?
Тормоза будут работать, но без усиления: остановить машину получится только очень сильным нажатием. Ехать стоит разве что до места ремонта.
Почему течёт масло из вакуумного насоса?
Насос смазывается из системы двигателя, поэтому изношенная прокладка сразу даёт подтёки. Прокладку меняют отдельно, сам насос при этом остаётся.
Подбор насоса в Auto-Mechanic
Категория входит в подгруппу тормозных элементов; рядом в каталоге — главные тормозные цилиндры. В каталоге — вакуумные насосы Pierburg, Meat & Doria, Topran, Bosch, Febi Bilstein, Hella, прокладки Elring и Ajusa и оригинальные Renault. Поиск по VIN работает и на сайте.
Прямые поставки от официальных дистрибьюторов и входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта; оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия. Гарантия производителя, срок зависит от бренда; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата. Доставка по всей Украине, самовывоз — в Хмельницком.
