Заглушка блока цилиндров и заглушки ГБЦ закрывают технологические отверстия рубашки охлаждения и масляных каналов, а в головке — торцы распредвалов. Когда заглушка ржавеет или дубеет, из-под нее течет антифриз или масло, и меняют ее на новую того же диаметра и типа.
Какие бывают заглушки двигателя и где они стоят
| Тип | Где стоит | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Чашечная латунная или стальная | Отверстия рубашки охлаждения в блоке и головке, диаметр от 9 до 60 мм | Латунная не ржавеет; стальная дешевле и бывает с цинкованием |
| Резиновая (ACM) | Торцы распредвалов в головке | Renault Kangoo 1.4 и 1.6 16V — 57,3 × 10,5 мм, Master и Trafic — 42,5 × 9 мм |
| Пробка слива антифриза | Нижняя точка рубашки блока | Резьбовая; уплотнение меняют вместе с пробкой |
На одном моторе заглушки разные: у Renault Trafic 1.9 dCi есть заглушка блока 38 мм и заглушка блока 50 мм. Заглушку подбирают по диаметру отверстия с точностью до десятой миллиметра: 36 и 36,6 мм на глаз не отличить, а разница — уже течь.
Чем заклеить заглушку блока цилиндров, чтобы не потекла
- Старую вынимают, пробив дно и вывернув заглушку, чтобы не повредить посадочное гнездо.
- Гнездо зачищают от ржавчины и старого герметика до чистого металла.
- На край наносят герметик для запрессованных соединений, тонким слоем по кругу.
- Запрессовывают оправкой подходящего диаметра, ровно, заподлицо с поверхностью блока.
Частая ошибка — бить заглушку молотком по центру. Дно прогибается, края расходятся неровно, и новая заглушка течет сразу после запуска. Вторая ошибка — «заклеить» течь поверх старой заглушки: ржавая заглушка под герметиком продолжает разрушаться. Потекла заглушка — ее меняют.
Вопрос о материале заглушки
Можно ли поставить стальную заглушку вместо латунной?
Да, если диаметр и глубина совпадают. Латунная дольше не ржавеет, поэтому в рубашку охлаждения ее ставят чаще; стальную — там, где она стояла с завода.
Как не ошибиться с диаметром заглушки ГБЦ и блока
Заглушки чаще всего берут по «примерному» диаметру, а у резиновых заглушек головки блока цилиндров еще и не сверяют толщину: у Kangoo 16V это 57,3 × 10,5 мм, у Trafic — 42,5 × 9 мм. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Заглушки — в подгруппе Поршневая группа и коленвал, рядом с блоками цилиндров и головками блока; оправки — в специнструменте. Бренды: Original Imperium, 3RG, Metalcaucho, Febi Bilstein, Topran, STC, Elring, DT Spare Parts, а также оригинальные заглушки Renault. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов, входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта. Гарантия производителя, срок зависит от бренда; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
