Корпус фильтра — масляного, топливного, воздушного или салонного — держит фильтрующий элемент и плотно отделяет грязную сторону от чистой. Когда треснула крышка, сломалась защелка или задубела прокладка, новый фильтр уже не спасает: масло течет по мотору, дизель подсасывает воздух, а пыль идет в цилиндры мимо фильтра.
Какой корпус фильтра нужно заменить
- Корпуса и комплектующие масляного фильтра — корпуса, крышки и стаканы, на многих моторах вместе с масляным радиатором, а также прокладки и кожухи.
- Корпуса и комплектующие топливного фильтра — корпуса и крышки дизельных фильтров, клапаны, отстойники, кронштейны и хомуты, а также фильтры в сборе с корпусом.
- Корпуса и комплектующие воздушного фильтра — корпуса, крышки, кронштейны, подушки и втулки крепления.
- Корпуса и комплектующие фильтра салона — крышки, рамки и накладки канала забора свежего воздуха.
Сами фильтры — в разделе Фильтры.
Что сломалось и что менять
| Что заметили | Частая причина | Где искать |
|---|---|---|
| Масло на блоке под фильтром, масло в расширительном бачке | Треснула крышка, задубела прокладка корпуса или теплообменника | Корпуса масляного фильтра |
| Дизель долго заводится после стоянки, пузыри в прозрачной трубке | Подсос воздуха через клапан или крышку топливного фильтра | Корпуса топливного фильтра |
| Корпус воздушного фильтра стучит, крышка не прижимается | Разбиты подушки крепления, сломаны защелки | Корпуса воздушного фильтра |
| Из дефлекторов летит пыль, хотя фильтр салона новый | Перекошена крышка или рамка, воздух идет в обход фильтра | Корпуса фильтра салона |
Треснувший пластик не клеят: корпус работает под вибрацией и нагревом, и клей на нем долго не живет.
Частая ошибка — менять только фильтр, хотя виновата крышка или прокладка. Если корпус треснул или подсасывает воздух, новый фильтр ничего не исправит, поэтому при каждой замене крышку и уплотнения осматривают, а резиновые кольца ставят новые.
Вопросы о корпусе фильтра авто
Можно ли поменять только крышку корпуса масляного фильтра?
Да, если треснула только она: крышки продают отдельно, часто вместе с новым кольцом. Корпус меняют, когда трещина пошла по самому корпусу или по каналам теплообменника.
Почему после замены топливного фильтра дизель плохо заводится?
Чаще всего из-за воздуха в системе: систему не прокачали или воздух подсасывается через крышку, клапан либо кольцо корпуса. Сначала прокачивают систему, а если не помогает — ищут, где уплотнение не держит.
Как подобрать корпус под свой мотор
Корпус подбирают по мотору и году, а не по модели: на одной модели бывают корпуса с теплообменником и без, с подогревом и датчиком воды или без них. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Сами масла, фильтры и жидкости — в группе Масла, фильтры и жидкости. Бренды — Febi Bilstein, Blue Print, Metzger, Topran, Dr.Motor Automotive, NRF, Kamoka и Vika.
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
- Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия
