Амортизатор натягувача ременя — гідравлічний демпфер між корпусом мотора і важелем натяжного ролика приводного ременя. Пружина притискає ролик до ременя, а амортизатор гасить ривки: під час пуску й зупинки мотора, коли різко скидають газ, коли вмикається кондиціонер чи генератор бере навантаження. Без нього ремінь б'ється, важіль стукає, і ремінь із роликом служать недовго. Так влаштовані приводи на дизелях Mercedes-Benz OM601–OM606, бензинових M111, на BMW з моторами M50, M52, M54, M62 і дизелем M47, на Audi A6 і VW Passat 2.5 TDI.
Демпфер, пружина, ролик: як працює натягувач
| Деталь | Що робить | На що зважати |
|---|---|---|
| Амортизатор | Гасить коливання важеля | Довжина, хід штока й зусилля — як у старого |
| Пружина | Створює зусилля натягу | На частині моторів стоїть окремо — пружини натягувача |
| Важіль із роликом | Притискає ремінь | Ролик крутиться легко, без люфту й шуму — ролики |
Амортизатор натягувача ременя: коли міняють і де помиляються
- Ремінь на холостих б'ється, важіль натягувача смикається.
- Ремінь свистить або ляскає під час пуску й вимкнення мотора.
- Корпус амортизатора мокрий від оливи, а шток натискається без опору — рідина вийшла.
Поширена помилка — підбирати амортизатор за довжиною й кріпленням. Для дизелів OM601–OM606 є демпфери на 900, 1 050 і 1 200 Н, на вигляд однакові: слабкий не втримає ремінь, а надто тугий перевантажить підшипники генератора й помпи. Хід штока в різних моделях — від 31 до 48 мм. Ще одна помилка — поставити новий амортизатор на старий ролик і ремінь: тоді беруть комплект ременя генератора або хоча б ролик, а сам поліклиновий ремінь перевіряють на тріщини.
Амортизатори натягувача на Mercedes W124, W202 і BMW
| Мотор | Що стоїть | На що зважати |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz W124, W201, W202, Sprinter, Vito з дизелями OM601–OM606 і бензиновим M111 | Гідравлічний демпфер натягувача ременя генератора | Дизельні — на 900, 1 050 або 1 200 Н, для M111 — свій, на 1 200 Н; звіряють за кодом мотора |
| BMW 3 E36 / E46, 5 E34 / E39, 7 E38, X5 E53 | Гідравлічний натягувач ременя генератора | Для M42 / M43, M50–M54, M62 і дизеля 2.0d — різні позиції |
Що питають про демпфер натягувача
Чи можна відремонтувати амортизатор натягувача?
Ні, він нерозбірний: корпус завальцьований, ремкомплектів немає. Потік чи втратив опір — міняють, а заодно перевіряють ролик і ремінь.
Як підібрати амортизатор за кодом мотора
Звіряють код мотора, наявність кондиціонера й підсилювача керма — від них залежить, який натягувач стоїть. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Амортизатори — у підгрупі Ремені, ролики, шківи, ланцюги та натягувачі: Schaeffler INA, Febi Bilstein, Gates, Ruville, Stabilus, Trucktec Automotive, Swag. Гарантія виробника, термін залежить від бренду. Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення; прямі поставки від офіційних дистриб'юторів і вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту.
