Натяжний ролик ремня генератора тримає поліклиновий ремінь у натягу, а обвідні (паразитні) ролики ведуть його між шківами генератора, помпи, кондиціонера й гідропідсилювача. Коли привід свистить чи стукає, винним часто виявляється не ремінь, а натягувач із ослабленою пружиною чи ролик зі зношеним підшипником.
Натягувач, натяжний чи обвідний ролик: що саме потрібно
Автоматичний натягувач — це ролик на важелі, який пружина постійно притискає до ременя. Двигун то розганяється, то скидає оберти, ремінь то тягне, то слабне, і натягувач увесь час рухається за ним, а демпфер усередині гасить коливання важеля. Зношується все, що тут працює: пружина слабне, демпфер і втулка важеля розбиваються, підшипник ролика починає гудіти.
| Деталь | Чим відрізняється | Коли брати |
|---|---|---|
| Автоматичний натягувач | Ролик на важелі з пружиною, сам тримає натяг | Коли пружина ослабла, важіль має люфт або б'ється — міняють вузол цілком |
| Натяжний ролик окремо | Лише ролик із підшипником для наявного натягувача | Коли натягувач справний, а гуде чи має люфт тільки ролик |
| Обвідний, або паразитний ролик | Направляє ремінь, натяг не регулює; буває гладкий і з рівчаками | Шум підшипника, люфт, знос поверхні |
| Механічний натягувач | Натяг виставляють гвинтом вручну | Старіші мотори й допоміжні приводи без автоматики |
Гідравлічний натягувач з окремим амортизатором стоїть на частині моторів — амортизатори натягувача ременя винесені в окрему категорію. Ролики приводу ГРМ — теж окремо: на місце ролика генератора їх не ставлять. Заводську схему повторюють повністю: тип натягувача, діаметр і ширину ролика, гладку чи рифлену поверхню.
Діаметр, ширина, матеріал: як прочитати назву ролика
- Розмір — у назвах як діаметр × ширина: наприклад, «(70x24)» для натяжного ролика VW Caddy 1.9 SDI 1995–2004.
- Матеріал ролика — пластмаса, метал чи сталь. Пластиковий і металевий ролики одного розміру — не завжди заміна один одному: заводське виконання залежить від схеми приводу.
- Поверхня — гладкий ролик працює по спинці ременя, рифлений — по рівчаках.
Розмір і поверхню ролика звіряють зі старим ще до замовлення.
Як перевірити натяжний ролик ремня генератора і натягувач
Gates у бюлетені про відмови натягувачів радить таку перевірку:
- Хід важеля. На заглушеному холодному двигуні провести важіль натягувача на весь хід: заїдання чи «шорсткість» означає знос — натягувач міняють.
- Важіль на холостих. На працюючому двигуні подивитися на важіль: якщо він б'ється й підскакує, амортизація натягувача вже не працює, ремінь проковзує й перегрівається.
- Підшипники. Провернути ролики рукою: гул, шорсткість і люфт підшипника — привід до заміни.
- Бічний люфт. Люфт важеля означає знос втулки: ролик перекошується, і ремінь іде криво.
- Ремінь. Переконатися, що стоїть ремінь правильної довжини: неправильний ремінь теж свистить.
Стук натягувача на холостих і свист на холодному пуску часто дає саме натягувач з ослабленою пружиною, а не ремінь.
Чому новий ремінь не рятує від старого натягувача
Поширена помилка — поміняти ремінь і лишити натягувач: через кілька тижнів привід знову свистить. Gates пояснює: натягувач — деталь, що зношується; ослаблена пружина чи зношений демпфер дають проковзування й нагрів, а коливання натягу вбивають підшипники генератора й помпи. Тому при заміні поліклинового ременя генератора перевіряють натягувач і ролики, а при заміні генератора чи помпи — натягувач теж.
Що допомагає не помилитися:
- Комплект. Брати комплект поліклинового ременя з роликами, коли натягувач уже має ознаки зносу.
- Напрямок руху. Ставити ремінь у тому ж напрямку, якщо він не новий (Gates).
- Перекіс шківів. За Gates, уже 1° дає шум і знос.
На заміні ременя натягувач і ролики оглядають обов'язково, а зношені міняють разом.
Ролики й натягувачі на Aveo, Kangoo, Golf і Sprinter: чим відрізняються схеми
Нижче — що варто знати про приводи моторів, під які ролики й натягувачі є в каталозі. Найчастіше схему змінює кондиціонер, тож його наявність звіряють першою.
| Мотор | Що стоїть у приводі | На що зважати |
|---|---|---|
| Chevrolet Aveo, Lacetti 1.4 / 1.6 | Автоматичний натягувач із роликом 76x26 | Для Aveo 1.6 натягувач є й спільний з Opel Astra та Vectra — 63x22; для Lacetti є й пластиковий ролик 17x76x28 |
| Renault Kangoo, Megane, Trafic 1.5 / 1.9 dCi | Натягувач і напрямні ролики, різні для машин із кондиціонером і без | Натягувач для Kangoo 1.5 dCi «+AC» і «-AC» різний; на Trafic 1.9 dCi без кондиціонера — широкий напрямний ролик |
| VW Golf, Octavia, Caddy 1.9 TDI, VW T4 2.5 TDI | Автоматичний натягувач; на T4 2.5 TDI — натяжний ролик 78x26 | Натягувач для 1.9 TDI спільний для VW, Audi, Seat, Skoda й Ford Galaxy — мотор той самий |
| Mercedes-Benz Sprinter, Vito CDI | Натягувач і кілька паразитних роликів — гладких і рифлених, різного діаметра | Ролики ставлять за позицією в схемі; на версіях без кондиціонера свій великий паразитний ролик |
| Ford Focus, Transit Connect 1.8 TDCi, Ford і Citroën 2.0 TDCi | Натяжний ролик на натягувачі | Ролик для 1.8 TDCi спільний для Focus і Transit Connect; 2.0 TDCi — мотор PSA, тож ролик той самий, що на Citroën C4 і C5 |
Ролики й натягувачі для цих моторів є в каталозі. Схема приводу залежить і від гідропідсилювача, тож позицію ролика звіряють зі старою деталлю.
Що питають про натягувач ременя генератора
Чи потрібно міняти натяжний ролик ремня генератора при заміні ременя?
Якщо ролик гуде, має люфт, а натягувач заїдає чи б'ється — так, разом із ременем. Справні деталі можна лишити, але перевіряють їх обов'язково: Gates вважає натягувач деталлю, що зношується.
Чому стукає натягувач ременя генератора?
Найчастіше зношений демпфер чи втулка важеля: натягувач перестає гасити коливання, важіль б'ється об упор. Перевіряють це рукою на холодному двигуні й поглядом на важіль на холостих — як описано вище.
Чим відрізняється паразитний ролик від натяжного?
Натяжний ролик стоїть на натягувачі й тримає натяг, паразитний (обвідний) лише направляє ремінь. Розміри в них часто різні, тож ставлять ролик саме під свою позицію в схемі.
Тип і позиція: як не помилитися з роликом ременя генератора
Ролик ременя генератора найчастіше плутають через позицію в схемі: натяжний і обвідний ролики одного мотора різні за діаметром і поверхнею, а схема з кондиціонером відрізняється від схеми без нього. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Ролики й натягувачі в підгрупі Ремені, ролики, шківи, ланцюги та натягувачі — Caffaro, Schaeffler INA, SKF, Gates, Febi Bilstein, SNR, Magneti Marelli, Ruville, BTA, Dayco, A.B.A і Kamoka. Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів і вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту; гарантія виробника, термін залежить від бренду; повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення.
