Датчик педалі зчеплення повідомляє блоку керування двигуном, що педаль вичавлена: від цього сигналу залежить, чи дозволить машина запуск, чи вимкнеться круїз-контроль і як мотор поведеться під час перемикання передач. Схожі вимикачі стоять і на педалі гальма — вони запалюють стоп-сигнали.
Яка деталь стоїть на вашій педалі
| Що на педалі | Що робить | Де шукати |
|---|---|---|
| Датчик педалі зчеплення | Дозволяє пуск, вимикає круїз-контроль, зменшує подачу пального під час перемикання | На кронштейні педалі зчеплення, на деяких машинах — на головному циліндрі; у назвах — ще «вимикач приводу зчеплення» |
| Вимикач стоп-сигналу | Запалює стоп-сигнали й передає блоку двигуна, що натиснуто гальмо | Стоїть над педаллю гальма; є тут і в розділі датчики педалі гальма |
| Датчик положення педалі газу | Передає, наскільки натиснуто газ | Вбудований у модуль педалі — шукайте педалі газу |
Чотири контакти зазвичай означають дві функції — дозвіл пуску й круїз-контроль. На Renault вимикачі розрізняють ще й кольором корпусу: на Trafic II і Opel Vivaro A 2001–2014 років датчик зчеплення зелений на 2 контакти, а вимикач стоп-сигналу — чорний на 2 або білий на 4; на Sandero I датчик зчеплення чорний на 4. Тож колір і роз'єм старої деталі — найпростіша підказка.
Не заводиться, не тримає круїз — датчик чи регулювання
Несправний датчик педалі зчеплення дає кілька характерних ознак:
- Мотор не заводиться на машинах, де пуск дозволено лише з вичавленим зчепленням.
- Круїз-контроль не вмикається або вимикається сам.
- Ривок чи провал обертів під час перемикання передач на деяких моторах.
Помилка, на якій втрачають гроші, — міняти датчик, хоча винне регулювання. Вимикач, виставлений занадто близько чи далеко від педалі, дає ті самі симптоми, що й зламаний, тому після заміни шток виставляють за інструкцією до авто, а перед покупкою перевіряють, чи датчик не зсунувся на кронштейні.
Кінцевик стоп-сигналу і датчик педалі зчеплення — одне й те саме?
Ні, хоча корпуси бувають схожими, а деякі вимикачі ставлять і на гальмо, і на зчеплення — наприклад, на Fiat Doblo і Ducato з 2001 року, Citroën Jumper з 2001-го та Peugeot Boxer з 1994-го. Кінцевик стоп-сигналу стоїть на педалі гальма й керує стоп-сигналами, датчик зчеплення — на своїй педалі й передає сигнал блоку двигуна.
Круїз-контроль і старт-стоп змінюють датчик
Від комплектації залежить, скільки контактів у датчика: з круїз-контролем чи системою старт-стоп на тій самій моделі стоїть інший. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Поруч з оригінальними датчиками Renault і Citroën / Peugeot — EPS, Facet, Topran, FAE, Hella, KW, Metzger і Febi Bilstein; інші датчики гальм — у підгрупі Електронні компоненти.
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
