Датчик тиску палива показує блоку керування, який тиск зараз у паливній рейці чи магістралі, і за цим сигналом блок дозує впорскування. У розмові його часто називають датчиком ТНВД, хоча на більшості дизелів він стоїть на рейці, а не на насосі. На дизелях Common Rail і бензинових моторах із прямим впорскуванням від нього залежить, чи заведеться мотор, чи не піде він в аварійний режим і чи не смикатиметься на розгоні.
Як працює датчик тиску в рейці
Датчик вкручують у торець рейки Common Rail, і він міряє тиск, під яким паливо йде до форсунок. Живлення 5 В подає блок керування, а назад датчик віддає сигнал, що росте разом із тиском, — у сервісній документації BMW, наприклад, це 0,5–4,5 В. Тому в більшості таких датчиків три виводи: живлення, маса і сигнал.
Bosch для свого датчика рейки дає такі цифри: похибка 2,5 % у діапазоні 35–1500 бар, перевантаження до 1800 бар, руйнування — від 3000 бар, час відгуку 5 мс. Тобто датчик дуже точний і швидкий, і блок розраховує саме на таку точність, тому міняють його лише на такий самий.
Отримавши сигнал, блок порівнює фактичний тиск із потрібним і відкриває або прикриває регулятор тиску на рейці чи насосі. Якщо датчик бреше, блок «доганяє» неправильну цифру й тримає тиск завищеним або заниженим — звідси й симптоми, про які нижче.
Який датчик тиску потрібен: високого, низького тиску чи бака
| Тип | Де стоїть | Коли брати |
|---|---|---|
| Датчик тиску в рейці Common Rail | На рейці дизеля, сторона високого тиску | Помилка тиску в рейці, важкий пуск, аварійний режим на дизелі |
| Датчик тиску рейки бензинового прямого впорскування | На рейці моторів GDI / FSI / TSI | Пропуски, нерівний холостий, помилка тиску на бензиновому моторі з прямим впорскуванням |
| Датчик тиску подачі (низького тиску) | У магістралі від бака до ПНВТ | Помилка низького тиску, мотор глухне під навантаженням; наприклад, на Jumper / Boxer 2.2 HDi, Transit 2.2 TDCi |
| Датчик тиску в паливному баку | На баку або модулі насоса | Помилка герметичності системи уловлювання парів |
Датчик вибирають за місцем установки й номером, а не за схожою різьбою: на рейці трапляються різьби M12×1,5 і M18×1,5, і далеко не всі вони під ключ на 27 мм.
Як зрозуміти, що датчик тиску палива несправний
- Стартер довго крутить, а мотор не заводиться. Датчик показує занижений тиск, і блок не відкриває форсунки.
- Аварійний режим і помилка тиску в рейці. Сигнал виходить за межі або не відповідає режиму, в якому працює мотор.
- Ривки й провали на розгоні. Блок неправильно регулює тиск і дає не ту подачу.
- Підвищена витрата палива або дим. Датчик показує менше, ніж є насправді, і блок тримає тиск вищим.
Датчик часто міняють за першою ж помилкою тиску в рейці — і дарма. Таку помилку дають і зношений регулятор тиску, і слабкий ПНВТ, і забитий фільтр, і окислений роз'єм. Як перевірити датчик тиску палива на дизелі: діагностичним приладом дивляться тиск у рейці на заглушеному моторі (має бути близьким до нуля) і на холостих; якщо на заглушеному моторі датчик показує сотні бар, винен він.
Датчики тиску палива для поширених моторів
Де датчик рейки однаковий для цілої лінійки, а де залежить від версії:
| Мотор | Який датчик | На що звернути увагу |
|---|---|---|
| VW 2.0 TDI (Caddy IV, Crafter, T6), 3.0 TDI | Датчик рейки, у VW — G247 | На 2.0 TDI з 2011 року датчик спільний для Caddy IV, Crafter і T6; на 3.0 TDI — свій |
| PSA 1.4 / 1.6 HDi (Berlingo, Partner, 206, 307) | Датчик рейки Bosch | На 1.6 HDi до і після 2008 року версії відрізняються — звіряйте рік |
| MB OM646 / OM651 (Sprinter 906, Vito W639) | Датчик рейки, спільний для Sprinter і Vito цих поколінь | На новіших Sprinter з 2016 року — інший |
| Renault 1.9–2.5 dCi (Trafic), 1.5 dCi (Kangoo) | Датчик рейки Bosch на Trafic, власні версії на 1.5 dCi | На 1.5 dCi різних поколінь стоїть різна паливна апаратура — підбирають за номером |
Що ще питають про датчик тиску палива
Чи можна почистити датчик тиску палива?
Датчик рейки нерозбірний: чистять лише роз'єм від окислу. Якщо сигнал неправильний при чистих контактах, датчик міняють.
Що таке датчик G247?
Так у документації VW позначають датчик тиску палива в рейці. Під цим позначенням на різних моторах ховаються різні датчики, тому шукають за номером деталі, а не за G247.
Чи можна ставити датчик без рейки?
Так, на більшості моторів датчик вкручують у рейку окремо. Посадкове місце перед цим чистять, а затягують моментом виробника — у Bosch для датчика рейки це 35 + 5 Н·м: тут працює повний тиск рейки.
Датчик «схожий» — але з іншою характеристикою
Датчики тиску палива плутають, бо різьба й роз'єм збігаються, а характеристика сигналу — ні: з чужим датчиком блок неправильно тримає тиск. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Датчики тиску палива входять у підгрупу керування подачею палива. Бренди — Bosch, Meat & Doria, Esen SKV, Autlog, Pierburg, Astemo-Hitachi, Febi Bilstein, Topran, ERA і NRF:
- Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
