Доводчики дверей авто дотягують двері чи кришку багажника до кінця: досить легенько прикрити їх до першого клацання замка, а решту зробить електромотор. Коли двері перестали дотягуватися, міняють доводчик саме цих дверей, і щоб не помилитися з деталлю, варто знати, де він стоїть і з чим його плутають.
Як доводчик дотягує двері до замка
Замок дверей має дві фіксації: першу, на якій двері вже не відчиняться, і кінцеву, коли вони щільно притиснуті до ущільнювача. Доводчик стоїть біля замка й працює саме між ними:
- Прикрили до першої фіксації. Замок клацнув, двері тримаються, але ще не притиснуті.
- Спрацював мотор. Через тягу він провертає поворотну защіпку замка в кінцеве положення й підтягує двері.
- Двері закриті. Мотор вимикається, а замок далі тримає двері сам.
Мотор доводчика стоїть на кожних дверях окремо: якщо доводчиками обладнані всі двері, на машині чотири окремі мотори, і кришка багажника має свій. Тому коли не дотягуються одні двері, винен доводчик цих дверей, а не вся система.
Не дотягуються чи не відмикаються: яка деталь винна
Біля замка працює кілька приводів, і зовні вони схожі. Відрізнити їх легко за тим, що саме перестало працювати:
| Деталь | Що робить | Коли винна вона |
|---|---|---|
| Доводчик дверей | Дотягує защіпку з першої фіксації в кінцеву | Двері стали на першу фіксацію й далі не йдуть |
| Доводчик кришки багажника | Те саме для кришки чи задніх дверей | Кришка опускається, але не дотягується; на деяких машинах моторчик дотягування вбудовано в сам замок кришки |
| Мотор (сервопривід) кришки багажника | Піднімає й опускає кришку | Кришка не відкривається чи не закривається сама |
| Актуатор центрального замка | Замикає й відмикає двері | Двері не відмикаються з кнопки чи ключа |
Якщо двері не дотягуються, шукають доводчик; якщо не відмикаються — причина в іншому місці.
Чому доводчик з інших дверей не підійде
Доводчик прив'язаний не лише до моделі, а й до місця: передні й задні двері, лівий і правий бік мають різні номери, і переставити деталь із протилежного боку не вийде. Те саме з тросами розблокування, що йдуть від ручки до замка: їх підбирають під модель і бік, а не «приблизно схожі».
Інша помилка — розраховувати, що штатний доводчик дверей в авто можна замінити універсальним. Універсальні доводчики — це набори для дообладнання машин, де їх із заводу не було; штатний зроблений під конкретний замок, двері й бік, і замість нього ставлять таку саму деталь.
Зняти обшивку, поставити доводчик і перевірити, що замок доходить до кінцевої фіксації, краще доручити СТО. А якщо для ремонту відключають акумулятор, спершу відчиняють одне вікно або виймають ключ із салону й багажника: машина з електричними замками може замкнутися сама, поки з батареєю працюють.
Зі зламаним доводчиком можна їздити?
Чи закриються двері, якщо доводчик не працює?
Так: їх просто зачиняють сильніше, поки замок не клацне вдруге. Головне — перевірити, що двері стали в кінцеву фіксацію: на першій вони тримаються, але не прилягають щільно, і в салоні з'являється шум і протяг.
Передній чи задній, лівий чи правий
Для доводчика мало знати модель машини: передній і задній, лівий і правий — різні деталі, а доводчик дверей і доводчик кришки багажника між собою не міняються. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Парктроніки, Keyless, підігрів сидінь та інше, що робить їзду зручнішою, — у розділі Системи комфорту. Доводчики дверей і кришки багажника, троси й приводи замків — ESEN SKV, Topran, AIC і Bogap.
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
