Електропомпа для авто (додаткова помпа) ганяє антифриз тоді, коли основна помпа не може: основну крутить мотор, і на холостих чи після зупинки вона майже не дає потоку. Додаткова електрична помпа працює незалежно від обертів — гріє салон, охолоджує турбіну після поїздки, ганяє рідину через охолоджувач EGR, наддувного повітря чи батарею гібрида.
Навіщо мотору друга помпа і хто її вмикає
Pierburg перелічує, де стоять такі помпи: у контурі пічки, щоб салон грів на холостих і з заглушеним мотором; у контурі турбіни, щоб після зупинки вона не перегрівалася; в окремих контурах охолодження EGR, наддувного повітря й акумулятора. Вмикає помпу блок керування двигуном або, на частині машин, блок керування кузовом — за температурою й режимом роботи. Тому вона може гудіти під капотом і після того, як мотор заглушили: так задумано.
Помпи бувають різної потужності. Невеликі циркуляційні дають десятки літрів на хвилину при тиску до пів бара. Потужні серії Pierburg CWA мають у назві потужність у ватах — від 50 до 400 Вт, а на частині сучасних моторів така помпа вже основна, а не додаткова. Сучасні помпи керуються сигналом ШІМ або по шині LIN і самі повідомляють блоку про несправність.
Основна механічна помпа — у категорії водяних помп.
Як підібрати додаткову помпу
| Що звірити | Варіанти | Чому важливо |
|---|---|---|
| Номер деталі | Оригінальний номер і його аналоги | Однакові на вигляд помпи стоять під різні номери й системи |
| Роз'єм | Кількість контактів і форма | Помпа з іншим роз'ємом не підключиться без переробок |
| Керування | Просте вмикання або ШІМ / LIN | Помпа з іншим керуванням не зрозуміє команд блока |
| Кріплення | З тримачем чи без, положення штуцерів | Патрубки мають стати без натягу |
| Призначення | Пічка, турбіна, EGR, автономний опалювач | Помпи різних контурів відрізняються продуктивністю |
Холодна пічка на холостих: ознаки несправної помпи
Dolz описує, як відмовляє додаткова помпа:
- Пічка гріє слабо чи «пливе», особливо на холостих і в заторі, а на ходу знову стає теплою.
- Скло довго не відпотіває взимку.
- Дзижчання, шум чи цвірінькання з боку помпи.
- Теча з корпусу чи дренажного отвору.
Головне, що відрізняє її від основної помпи: несправна додаткова помпа майже ніколи не дає перегріву мотора, тож поломку помічають по пічці, а не по стрілці температури. Виходить з ладу вона через знос електромотора, шлам у каналах чи замикання проводки.
Поширена помилка — поставити нову помпу й не вигнати повітря. Pierburg попереджає, що така помпа не самовсмоктувальна: повітряну пробку вона сама не прожене і крутиться вхолосту. Систему прокачують за інструкцією виробника машини, а на авто з кількома контурами — через діагностику, щоб відкрилися всі клапани. Перед монтажем варто перевірити живлення й масу на роз'ємі: помпа, що не крутиться, буває справною.
Додаткова помпа на поширених машинах
| Машина | Що стоїть | На що зважати |
|---|---|---|
| VW T5 1.9 / 2.5 TDI 2003–2009 | Додаткова помпа контуру охолодження | На T5 і Caddy III 1.6 / 2.0 TDI від 2009 — інша помпа |
| VW T5 / T6 2.0 TDI | Кілька варіантів помпи за роками випуску | T6 2.0 TDI від 2015 бере помпу, спільну з Amarok 3.0 TDI, — звіряють рік і номер |
| Mercedes-Benz Sprinter 901–904, Vito W638 | Спільна додаткова помпа | Sprinter 906 і VW Crafter від 2006 мають іншу помпу |
| Mercedes-Benz Sprinter 906, Vito W639 від 2009 (OM642, OM646, OM651) | Спільна додаткова помпа | Звіряють мотор |
| BMW 5 E39, X5 E53 | Спільна додаткова помпа | На E60, E90 і X5 E70 стоять інші помпи |
Ці збіги дано за назвами помп; перед замовленням варто звірити номер на старій помпі й роз'єм.
Що питають про додаткову помпу
Чому додатковий насос печки працює після вимкнення мотора?
На багатьох машинах так задумано: блок керування лишає помпу ввімкненою, щоб доганяти тепло в салон чи охолодити турбіну після поїздки. Тривожно, якщо вона не вимикається годинами й розряджає акумулятор.
Чи можна поставити додатковий насос печки на машину, де його немає?
Технічно можна, але це переробка контуру опалення, а не заміна деталі: потрібні врізка в патрубки, живлення й вимикач. На машинах, де помпу передбачив виробник, міняють саме її, за номером.
Як перевірити додаткову помпу?
На прогрітому моторі з пічкою на максимумі помпа має працювати — її чути й відчутно рукою. Якщо не працює, перевіряють запобіжник, живлення й масу на роз'ємі, а помилки зчитують діагностикою.
Схожа на вигляд, інша за керуванням: як не помилитися з помпою
Додаткові помпи під одну модель часто однакові ззовні, але відрізняються роз'ємом, способом керування й продуктивністю, а частину з них ставлять у різні контури. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Додаткові помпи — частина підгрупи охолодження двигуна. На них працюють Pierburg, Bosch, NRF, Dolz і Hepu:
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
- Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
