З'єднувачі гальмівних трубок, штуцери, вакуумні шланги й кріплення — дрібні деталі, без яких гальмівну магістраль не зібрати герметично. У цій категорії зібрано все, що не належить до колодок, дисків і циліндрів: фітинги, вакуумні трубки, болти, деталі ручника й барабанних гальм.
З'єднувачі й штуцери гальмівних трубок: різьба, борт, отвір
Штуцер притискає розвальцьований кінець трубки до гнізда в циліндрі, шлангу чи трійнику. З'єднувач зрощує дві трубки — ним ремонтують ділянку магістралі, не міняючи її всю.
| Параметр | Що є в каталозі | Що врахувати |
|---|---|---|
| Різьба | M10×1 (найчастіше), M12×1, M10×1,25, M14×1,5; дюймові 3/8"×24, 7/16"×24, 1/2"×20 UNF | Метрична й дюймова схожі, але не взаємозамінні |
| Тип | Із зовнішньою різьбою, з внутрішньою, з'єднувач трубок, трійник | У назві — «мама/мама», «мама/папа» |
| Отвір під трубку | 5,0–5,2 мм, 6,0–6,5 мм, 8,2–8,5 мм | Отвір 5 мм — під трубку 4,75 мм (3/16") |
| Форма борта | E або F | Має збігатися з розвальцюванням трубки |
Розмір під ключ у більшості штуцерів — 10, 11, 12 або 14 мм.
Поширена помилка — закручувати штуцер M10×1 у гніздо 3/8"×24 чи M10×1,25. Діаметри майже однакові, тому штуцер іде на два-три витки, а далі зриває різьбу — з'єднання тече під тиском. Висновок: перед замовленням міряють діаметр і крок різьби та дивляться форму борта на старій трубці. Самі гальмівні шланги і трубки та штуцери прокачування лежать в окремих категоріях.
Вакуумні шланги і трубки
Вакуумний шланг подає розрідження від впускного колектора чи вакуумного насоса до підсилювача гальм. У каталозі це гумові шланги з текстильним кордом і жорсткі поліамідні трубки, частина — із вбудованим зворотним клапаном.
Ознаки, що шланг чи трубка пропускає повітря:
- педаль гальма стала тугою;
- під капотом чути шипіння;
- на холостому ходу плавають оберти.
Поширена помилка — ставити замість вакуумного шланга звичайний паливний: під розрідженням він стискається й перекриває канал. Висновок: беруть шланг саме для вакуумної лінії, а зворотний клапан перевіряють продуванням — він пропускає повітря лише в один бік.
Що ще є в категорії
- Болти гальмівних шлангів і гальмівних дисків.
- Деталі барабанних гальм і ручника: розпірні планки, механізми самопідведення («тріскачки»), пружини, фіксатори й заклепки накладок — те, що міняють разом із барабанними колодками.
- Важелі й амортизатори ручника.
- Захист гальмівного диска — більший вибір у категорії захисних кожухів.
- Повітропроводи гальм, що підводять повітря до передніх дисків.
Деталі до популярних моделей авто
Більшість дрібних деталей підбирається за розміром або за номером, тому експерти Auto-Mechanic підберуть потрібну за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів. Нижче — що є в каталозі для моделей, названих у товарах.
| Модель | Що є в каталозі | Що врахувати |
|---|---|---|
| Renault Kangoo, Logan, Sandero, Clio | Розпірні планки задніх колодок, ремкомплект із «тріскачкою» | Для Kangoo — під барабан 203×39 мм, ліва і права окремо |
| Renault Trafic, Opel Vivaro (з 2001) | Пружини заднього супорта, захист заднього диска | Пружини — ліва і права |
| Volkswagen Golf (1997–2006), Skoda Octavia (1996–2010) | Вакуумні трубки, шланг і патрубок вакуумного насоса | Залежить від двигуна |
| Volkswagen Passat (1996–2005), Skoda Superb, Audi A6 | Трубки вакуумної системи, шланг вакуумного насоса | Спільні для кількох моделей |
| Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter (з 2006) | «Тріскачка» колодок ручника, захист заднього диска | Спільні для обох моделей |
| Ford Transit (1991–2006), Connect | Ремкомплекти задніх колодок, «тріскачка» | У Transit до 2000 року — ліва і права |
| BMW 3, 5 серій, X5 | Повітропроводи гальм, вакуумні трубки, болти диска | Повітропроводи — лівий і правий |
| Volkswagen Touareg, Audi Q7 | Амортизатор ручника | Спільний для обох моделей |
Поширені запитання
Яка різьба у штуцера гальмівної трубки?
Найчастіше M10×1. Трапляються також M10×1,25, M12×1 і дюймова 3/8"×24 — зовні їх легко сплутати, тому точно скаже лише замір старого штуцера.
Який з'єднувач потрібен для трубки 5 мм?
З отвором 5,0–5,2 мм: він розрахований на трубку 4,75 мм (3/16"), яку в побуті й називають «п'ятіркою». Різьбу й форму борта вибирають окремо.
Чи можна з'єднати гальмівні трубки без розвальцювання?
Так, з'єднувачем із врізним кільцем — такі в каталозі є. Але штатне з'єднання — це розвальцьована трубка зі штуцером, і для постійного ремонту надійніше саме воно.
Підбір за VIN і доставка в Auto-Mechanic
Ця категорія входить у підгрупу комплектуючих гальмівної системи. У каталозі — деталі Quick Brake, Autotechteile, Beral, Vika, Fast, AIC, Vaico, ATE, Tomex Brakes, Topran, Febi Bilstein, а також оригінальні Renault. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів; пошук за VIN працює й на сайті.
Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів і вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту. Гарантія виробника, термін залежить від бренду; повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення. Доставка по всій Україні, самовивіз — у Хмельницькому.
