Електричний привід авто — тяговий електромотор, інвертор і високовольтна батарея — обходиться без моторної оливи, свічок і ременя ГРМ, але ущільнень, опор, підшипників і контурів охолодження в ньому вистачає. Саме вони й зношуються, а гібридний привід має обидва набори деталей: і двигун внутрішнього згоряння, і електричну частину.
Які запчастини потрібні електромобілю й гібриду
- Кабелі та зарядні пристрої для електромобілів — зарядні кабелі, зокрема для побутової мережі 230 В, і зарядні пристрої.
- Тягові електродвигуни та комплектуючі — те, що в тяговому моторі зношується: ущільнення електромотора, прокладки інвертора, опори й підшипники.
- Компоненти електроприводу — додаткові електричні насоси охолодження, радіатори й охолоджувачі батареї.
Усе, що з'єднане помаранчевими кабелями, — високовольтна частина: її обслуговують лише фахівці з допуском і тільки після знеструмлення системи.
Коли електромобіль не заряджається або гріється
| Що помітили | Ймовірна причина | Де шукати |
|---|---|---|
| Зарядка від розетки не починається чи обривається | Кабель, його блок захисту або розетка без заземлення | Кабелі та зарядні пристрої |
| Попередження про перегрів батареї, швидка зарядка йде повільніше, ніж звичайно | Не працює додатковий насос, забився радіатор контуру батареї | Компоненти електроприводу |
| Помилка охолодження інвертора на гібриді | Додатковий електричний насос | Компоненти електроприводу |
| Підтікання на стику електромотора й редуктора | Ущільнення електромотора | Тягові електродвигуни та комплектуючі |
| Гул від приводу, що наростає зі швидкістю, удари при різкому розгоні | Підшипник мотора, розбита опора | Тягові електродвигуни та комплектуючі |
Будь-яку помилку високовольтної системи спершу зчитують діагностикою: за самим симптомом насос від датчика чи реле не відрізнити.
Кабель для зарядки: дивіться на обидва кінці
Перше, на що дивляться, — роз'єм зарядки на авто:
- Type 2 — стандарт зарядки змінним струмом у Європі, його мають авто з європейського ринку.
- Type 1 — на авто з американського ринку й на частині старіших японських.
- GB/T — на авто, зроблених для китайського ринку.
Поширена помилка — звірити роз'єм з боку авто й забути про другий кінець. Кабель із вилкою під побутову розетку 230 В працює від розетки, а до настінної зарядної станції чи публічної зарядки потрібен кабель із роз'ємом під станцію.
Насоси теж плутають: додатковий насос контуру батареї чи інвертора — не основна помпа мотора, у нього інший роз'єм і продуктивність. Після заміни насоса чи радіатора контур заправляють рідиною, яку задає виробник авто, і видаляють із нього повітря.
Коротко для власника електромобіля чи гібрида
Чим гібридний привід відрізняється від електричного, коли йдеться про запчастини?
У гібриді працюють і двигун внутрішнього згоряння, і електромотор, тож йому потрібні обидва набори деталей, а контурів охолодження часто кілька. Електромобілю не треба моторної оливи й свічок, але ущільнення, підшипники, насоси й радіатори так само зношуються.
Чи можна заряджати електромобіль від звичайної розетки?
Так, кабелем на 230 В із вбудованим блоком захисту. Це найповільніший спосіб, тож він підходить для зарядки за ніч, а розетка має бути із заземленням, проводка ж — витримувати тривале навантаження.
Чи міняють тяговий електродвигун цілком?
Рідко: частіше зношуються підшипники, опори й ущільнення, і їх міняють окремо. Ремонт самого мотора й інвертора — справа сервісу з допуском до високої напруги.
Одна модель — кілька версій приводу
Електромобіль чи гібрид однієї моделі випускають з різними батареями, моторами й роз'ємом зарядки, а від версії залежать насоси, радіатори й ущільнення. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Звичайна, не високовольтна електрика — у групі Автоелектрика. Деталі електроприводу — Nissens, Bosch, NRF, Hepu, Dolz, Elring, Ajusa і Febi Bilstein. Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності, вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту, прямі поставки від офіційних дистриб'юторів. Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення; гарантія виробника, термін залежить від бренду.




























![Радіатор охолодження двигуна TY PRIUS(12-)1.8 HYBRID[OE G901047050] Радіатор охолодження двигуна TY PRIUS(12-)1.8 HYBRID[OE G901047050]](/api/images/products/d83549c65d1b406e9d7a07d3071eed730b9c94fc-61c0794.jpeg)

































