0 800 209 780

Підбір та замовлення автозапчастин

Пошук для:Всі автомобілі

Найчастіше шукають

Антигель Liqui Moly

Акумулятор

Засіб для розморожування скла

Антизапотівач скла

Шкребок + рукавичка

Зимовий омивач

Присадка в дизельне паливо

Радіатор пічки

Термостат

Антифриз

Зберігання та витратні матеріали

Ізоляційні стрічки та термоусадка

Почніть з вибору автомобіля

Виберіть марку
ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
BYD
CADILLAC
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROËN
DACIA
DAEWOO
DODGE
DS
FIAT
FORD
FORD USA
GEELY
GMC
GREAT WALL
HAVAL
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
IVECO
JAGUAR
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
LINCOLN
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
POLESTAR
PORSCHE
RAM
RAVON
RENAULT
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TESLA
TOYOTA
VOLVO
VW
ZEEKR
Модель
Рік випуску
Тип кузова
Двигун
Модифікація

За датою відправки

52 товари

Фільтри

Популярні фільтри

Ціна, грн

–

Бренди

Країна бренда

Ізоляційні стрічки та термоусадка

Ізоляційна стрічка (ізострічка, у побуті — «ізолента») і термоусадка закривають оголену жилу, скрутку чи клему, щоб струм не пішов на масу, а волога не дісталася міді. Що з них брати, залежить від місця: у салоні вистачає стрічки, на окремому дроті надійніша термоусадна трубка, а з'єднання там, куди потрапляє вода, закривають термоусадкою з клеєм.

ПВХ, тканинна чи термоусадка: що де працює

Матеріал Чим відрізняється Де доречний
Стрічка ПВХ Тягнеться й щільно облягає дріт, не пропускає вологу; ширина 15–19 мм Ізоляція скруток, маркування проводів кольором
Тканинна (флісова) Не треба розтягувати, глушить деренчання джгута Обмотка джгутів у салоні й під панелями
Термоусадна трубка Від гарячого повітря стискається вдвічі чи втричі (2:1, 3:1) Окремий дріт, пайка, наконечник клеми
Термоусадка з клеєм Усередині клейовий шар, який плавиться й герметизує Роз'єми й з'єднання біля коліс, під капотом, на причепі
З'єднувач у термоусадці Гільза під обтиск, вкрита трубкою Зрощення дроту без пайки

Колір з'єднувача підказує переріз дроту: прозорий — 0,2–0,5 мм², червоний — 0,5–1,5 мм², синій — 1,5–2,5 мм². Чорна, біла, синя чи червона ізоляційна стрічка — не для краси: кольором позначають дроти, щоб під час наступного ремонту не сплутати плюс, масу й сигнальні. Ущільнювальні стрічки й стрічка для тимчасового ремонту патрубка охолодження до електрики стосунку не мають: струм вони не ізолюють.

Як правильно намотати ізострічку?

  • Внахлест на половину ширини. Кожен виток перекриває попередній наполовину, і таких шарів кладуть щонайменше два.
  • З натягом. Стрічку тягнуть так, щоб вона звузилася приблизно до трьох чвертей ширини, — тоді облягає дріт без щілин і повітряних кишень.
  • Нерівне місце — спершу вирівняти. Гостра кромка гільзи чи скрутки з часом проколює стрічку, тому її підгинають або спершу закривають трубкою.

Поширена помилка — довести стрічку до кінця й обірвати в натягу. Розтягнута ПВХ поступово скорочується, і кінець за кілька днів відходить «прапорцем», а за ним розмотується й увесь шар. Останні півоберта кладуть без натягу й притискають пальцем.

Як підібрати термоусадку під дріт?

До усадки трубка має вільно пройти через наконечник чи гільзу, після — щільно сісти на ізоляцію дроту. Трубка 2:1 стискається вдвічі, тож підходить, коли з'єднання ненабагато товще за дріт; 3:1 — коли клема чи роз'єм значно ширші. Набори зручні тим, що закривають увесь ряд: 0,25–6 мм або 3,5–13 мм у діаметрі.

Поліолефінова термоусадка сідає за 90–120 °C. Гріють її будівельним феном рівно по колу, від середини до країв, щоб витиснути повітря, а трубку ріжуть із невеликим запасом: при усадці вона трохи коротшає. «Кембриками» майстри називають тонкі трубки під окремі дроти; кембрики з припоєм мають усередині кільце припою, і поки трубка сідає, припій з'єднує жили.

Ізострічка й термоусадка — коротко

Що краще для проводки авто: стрічка чи термоусадка?

Термоусадка не розмотується від тепла й вологи і тримає з'єднання механічно, тому під капотом її ставлять першою. Стрічка виручає там, де трубку вже не надягнути без розбирання роз'єму, і для обмотки джгута.

Переріз дроту вирішує, яку трубку брати

Найчастіше трубку беруть «на око», і вона або не налазить на клему, або після усадки бовтається на дроті. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.

Перевірити ланцюг до й після ремонту допоможе мультиметр, решта витратних матеріалів — у розділі Зберігання та витратні матеріали. Ізоляційні стрічки й термоусадка — від HELLA, YATO, WURTH, ABRO, K2 і NEO TOOLS.

  • Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
  • Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
  • Гарантія виробника, термін залежить від бренду
  • Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
  • Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення

Показати більше

subscription-banner

Підпишись та дізнайся про знижки першим

Обіцяємо: жодного спаму - лише потрібне для твого авто

Електронна адреса