Камера заднього виду показує на екрані те, чого не видно в дзеркалах: низький стовпчик, бордюр, велосипед за бампером. Яку камеру брати, підказує те, що вже є на машині: штатна камера з заводу, екран магнітоли без камери чи ні того, ні іншого.
Як вмикається камера заднього ходу і хто малює лінії на екрані
Камера заднього ходу працює, лише коли ввімкнено задню передачу: універсальна отримує живлення 12 В від ліхтаря заднього ходу, штатній команду дає блок керування, а магнітола сама перемикається на відео.
Задня камера віддзеркалює картинку, як дзеркало заднього виду: перешкода праворуч від машини на екрані теж праворуч. Передня камера показує пряме зображення, тож задню й передню між собою не міняють, якщо в камери немає перемикача режиму.
Лінії на екрані бувають двох видів:
- Статична розмітка — нерухомі смуги відстані. Зазвичай їх малює сама камера, а вимикають перемичкою на її проводі.
- Динамічна розмітка — лінії вигинаються слідом за кермом. Для цього потрібні дані датчика кута повороту керма, тому справжня динамічна розмітка буває насамперед у штатних системах, і малює її магнітола чи блок, а не камера.
Тож перш ніж міняти камеру, з'ясуйте, хто на вашій машині малює лінії, — від цього залежить, чи лишиться розмітка.
Яку камеру поставити: на заміну чи для дообладнання
| Камера | Чим відрізняється | Коли брати |
|---|---|---|
| Штатна (оригінальна) | Зроблена під модель і місце: у ручці кришки багажника, під емблемою, що відкидається, у накладці номера; свій роз'єм і формат відеосигналу | Заміна камери, яку поставив завод |
| Універсальна дротова | Кріпиться над номером чи в його рамку, відео йде кабелем до екрана; кут огляду зазвичай 120–170° | Дообладнання машини, де камери не було |
| Бездротова, з Wi-Fi | Відео йде радіоканалом на монітор чи смартфон; живлення від ліхтаря все одно потрібне | Коли прокласти кабель складно, наприклад у фургоні |
| Камера з монітором | Комплект із камери й монітора — у дзеркалі заднього виду чи на панелі | У салоні немає екрана |
| Передня | Пряме зображення, ставиться в решітку радіатора чи бампер | Довгий капот, тісні паркінги, високі бордюри |
Що ширший кут, то більше видно, але по краях перешкода здається далі, ніж насправді. Універсальну автомобільну камеру ставлять по центру й якомога вище, а нахиляють так, щоб унизу кадру було видно край бампера: від нього й рахують відстань.
Чому картинка каламутна, запотіває чи мерехтить
Камера стоїть у найбруднішому місці машини: за хетчбеком чи універсалом завихрення повітря кидає бруд і сніг саме на кришку багажника. Що псує картинку:
- Бруд на лінзі. Лінзу протирають м'якою ганчіркою, а не скребком і не щіткою мийки — подряпини потім видно на кожному кадрі.
- Конденсат усередині. Тріснув корпус чи затвердів ущільнювач — уранці лінза запотіває зсередини, а згодом окиснюється плата. Таку камеру не сушать, а міняють.
- Потьмяніла лінза. Пластик від сонця й реагентів тьмяніє, і зображення ніби в тумані навіть на чистій камері.
- Смуги, мерехтіння, чорний екран. Живлення, маса чи роз'єм. Кабель до камери проходить у гофрі між кузовом і кришкою багажника й перетирається від кожного відкривання.
Чорний екран не означає, що померла камера: спершу оглядають проводку в гофрі й роз'єм, а вже потім замовляють нову.
Штатна камера на заміну: номер, роз'єм, кріплення, калібрування
- Номер деталі. Його видно на корпусі старої камери. На одній моделі камери різняться за роками й комплектацією — з динамічною розміткою чи без, з омивачем, у складі системи кругового огляду.
- Роз'єм. Форма, кількість контактів і тип відеороз'єму мають збігатися; перехідник рятує не завжди.
- Кріплення. Камера тримається в кронштейні чи в корпусі ручки. Якщо засувки старого кронштейна тріснули, нову камеру ставлять разом із новим кріпленням, інакше вона розхитується і картинка тремтить.
- Налаштування. Камери кругового огляду й системи з динамічною розміткою після заміни калібрують діагностичним обладнанням.
Часта помилка — камера, «така сама на вигляд», з іншої машини того ж виробника. Корпус збігається, а формат сигналу чи прошивка — ні, і магнітола показує чорний екран. Звіряють номер деталі, а не схожість корпусу.
Як камера заднього виду на авто працює з магнітолою й парктроніком
Чи можна підключити камеру до штатного екрана магнітоли?
Можна, якщо магнітола має відеовхід для камери; на багатьох машинах функцію ще й активують у блоці магнітоли діагностичним обладнанням. Де відеовходу немає, ставлять відеоінтерфейс під модель або окремий монітор.
Чи варто брати безпровідну камеру заднього виду?
Вона заощаджує час на прокладанні кабелю, але радіоканал ловить перешкоди, а Wi-Fi-камера зі смартфоном дає помітну затримку зображення. Для щоденного паркування надійніша дротова.
Навіщо камера переднього виду?
Вона показує те, чого з місця водія не видно через капот: бордюр, стовпчик, край пандуса. Найбільше користі від неї на машинах із довгим капотом і в тісних паркінгах.
Чи потрібен парктронік, якщо є камера?
Камера показує, але не попереджає: поки ви дивитеся в дзеркало, екран поза увагою. Парктронік пищить, навіть якщо на екран ви не дивитеся, тому парктронік і камера заднього виду найкраще працюють у парі. Якщо датчики в бампері вже стоять і один із них збоїть, міняють лише його — серед датчиків парктроніка.
Камера, яку магнітола побачить з першого разу
Камера з іншої комплектації стає на місце, але магнітола її не бачить — так підводять роз'єм і формат сигналу. Тому, перш ніж купити камеру заднього виду на автомобіль, звіряють номер деталі. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Парктроніки та інші системи комфорту — у розділі Системи комфорту. Оригінальні камери заднього виду й кріплення до них — від VAG, Mercedes-Benz, BMW, Hyundai, Porsche, Volvo і Citroën / Peugeot. Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів і вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту. Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності, гарантія виробника, термін залежить від бренду, а також повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення.
