Охолодження батареї електромобіля й тягового приводу — це окремі контури з рідиною: свій насос, свій радіатор, а часто й охолоджувач, зв'язаний із кондиціонером. Тут саме ці деталі — додаткові електричні насоси, радіатори й охолоджувачі батареї.
Як працює контур батареї та інвертора
Батарея гріється на швидкій зарядці й під навантаженням, а взимку їй, навпаки, бракує тепла. Рідина проходить під модулями батареї через охолоджувальні пластини й несе тепло до низькотемпературного радіатора. Коли на вулиці спека чи зарядка швидка, вмикається охолоджувач — теплообмінник, де холодоагент кондиціонера забирає тепло в рідини. Інвертор і тяговий електромотор часто охолоджує ще один контур.
Ремінної помпи тут немає: рідину ганяють електричні насоси, і блок керування сам вирішує, коли й наскільки швидко їм крутитися.
Насос і радіатор контуру: на що дивитися
Насос беруть за номером деталі: однакові на вигляд насоси різняться роз'ємом і способом керування — одні просто вмикаються, іншими блок керує через ШІМ чи LIN. Радіатор і охолоджувач звіряють за розміром, патрубками й кріпленням.
Схожий додатковий насос від машини з ДВЗ сюди не годиться, і це часта помилка: сигналу блока він не розуміє, крутиться не так, як треба, або не крутиться зовсім. Батарея гріється, і система обмежує потужність зарядки та їзди.
Після заміни контур заправляють рідиною, яку вказав виробник, і видаляють із нього повітря — на багатьох машинах діагностикою, командою на насос. Це робота для сервісу, який обслуговує електромобілі.
Яку рідину заливати в контур батареї
Чи можна долити в контур батареї звичайний антифриз?
Ні, лише ту, яку вказав виробник авто. Канали в пластинах батареї тонкі, і суміш різних рідин може дати осад, що забиває їх, — батарея почне перегріватися.
Насос батареї — не єдиний на машині
В електромобілі буває кілька контурів, і насос батареї, інвертора та опалення салону легко переплутати, коли шукаєш «на модель». Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Насоси, радіатори й охолоджувачі тут — від NRF, Nissens, Bosch, Hepu і Dolz; кабелі й ущільнення — у розділі Гібридний / електричний привід. Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності. Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів. Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту. Гарантія виробника, термін залежить від бренду. Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення.










![Радіатор охолодження двигуна TY PRIUS(12-)1.8 HYBRID[OE G901047050] Радіатор охолодження двигуна TY PRIUS(12-)1.8 HYBRID[OE G901047050]](/api/images/products/d83549c65d1b406e9d7a07d3071eed730b9c94fc-61c0794.jpeg)























































