Коректор фар (регулятор фар) змінює кут нахилу світла, щоб навантажена машина не сліпила зустрічних: коли багажник повний, корма сідає, і без коректора промінь ближнього світла піднімається. Коректором тут називають і моторчик у фарі, і весь механізм регулювання.
Як працює коректор фар
У фарі стоїть електродвигун — привід, який через шток нахиляє відбивач або модуль світла. За даними HELLA, з 1993 року нові машини зобов'язані мати систему регулювання фар — це вимога директиви 76/756/EEC і ECE R48.
Буває два види систем. У ручній водій сам ставить положення перемикачем на панелі, зазвичай від 0 до 3. В автоматичній датчики положення кузова на осях повідомляють блоку керування, як просіла машина, і той сам керує моторчиками. Для ксенону автоматичне регулювання обов'язкове, а ECE R48 вимагає його і для світлодіодних фар ближнього світла.
| Що звірити | Чим відрізняється | На що дивитися |
|---|---|---|
| Моторчик коректора фари | Електродвигун у фарі, зазвичай з 3-контактним роз'ємом | Модель і рік, бік, тип фари |
| Ручна чи автоматична система | Привід однаковий за будовою, але керування різне | Є перемикач на панелі — ручна, немає — автомат |
| Галоген чи ксенон | HELLA випускає окремі приводи для галогенних і ксенонових фар | Звіряють за типом фари, не лише за моделлю |
| Напруга | 12 В для легковиків, 24 В для вантажівок | У назві приводу вказано 12V або 24V |
| Трос і ремкомплект | На частині машин регулювання через трос або тягу | Міняють трос, якщо мотор цілий |
Чому не працює коректор фар і на чому помиляються
Помилка — одразу міняти моторчик. HELLA перелічує дві причини, через які автоматичне регулювання не працює: несправні приводи у фарах або датчик положення кузова. Якщо обидві фари перестали регулюватися разом, причина швидше в датчику, перемикачі чи живленні, ніж у двох моторах відразу.
Якщо ж не працює одна фара, перевіряють її моторчик: часто ламається шестерня чи шток, і фара лишається в одному положенні. Привід для Renault Kangoo, Megane чи Laguna 1997 року й 2008 року — різні деталі, тому рік звіряють обов'язково.
Електрокоректор фар: що ще питають
Після заміни моторчика світло б'є не туди — чому?
Новий привід треба вставити в те саме положення штока, що й старий, а потім відрегулювати фари на стенді. Це робота для СТО.
Що робити з коректором при ксеноні?
Для ксенонових фар регулювання автоматичне, і після заміни приводу чи датчика фари налаштовують діагностичним приладом.
Коректори фар звіряють за типом фари і роком
Привід для галогенної фари на місці ксенонового чи моторчик іншого року — так зазвичай помиляються з коректорами фар. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Самі фари — у розділі Основні фари, усе світло — у Фарах та ліхтарях. Коректори фар — від TYC, Esen SKV, AIC, Topran, HELLA, Valeo, Van Wezel, Metzger, Febi, Bosch і JP Group.
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
- Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
