Оправа фари — рамка чи облицювання навколо основної фари: закриває щілину між фарою й кузовом, тримає край фари й завершує вигляд передка. На вантажівках рамка фари стоїть під бризками й камінням з-під коліс попереду, тож тріскається й ламається частіше, ніж сама фара.
Рамка чи облицювання: що буває
| Що | Що робить | Де трапляється |
|---|---|---|
| Рамка основної фари вантажівки | Тримає фару в кабіні, ліва чи права | Тягачі DAF і Mercedes-Benz |
| Облицювання фари | Пластикова панель навколо фари | Fiat Doblo з 2004 року, ліве й праве |
| Декоративна накладка | Оздоблення краю фари | Під конкретну фару |
Тюнінгові «вії» на фари — інша річ: тут штатні рамки й облицювання. Інші деталі передка — у розділі решітки радіатора.
Як не помилитися з оправою фари
Рамку беруть за боком — ліва чи права — і за поколінням кабіни чи кузова: у тієї самої моделі після рестайлінгу фара й рамка часто інші. Поширена помилка — міняти фару в зборі, коли тріснула лише рамка: якщо скло й корпус фари цілі, вистачить нової рамки, а фару лишають і заново виставляють світло.
Чи треба знімати фару, щоб поміняти рамку?
Найчастіше так: рамка тримається на тих самих кріпленнях, що й фара, або на засувках за нею. Після заміни перевіряють, чи фара не змістилася, і виставляють світло.
Рамка під свою фару
Оправи фар плутають за боком і між поколіннями кабіни. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Інші деталі — у підгрупі Бампери та передні панелі. Оправи — від Pacol, Van Wezel, Asam, Blic і оригінальні Citroën/Peugeot. Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту; гарантія виробника, термін залежить від бренду; повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення; прямі поставки від офіційних дистриб'юторів.
