Бампери та передні панелі — це передок машини, який першим приймає удар: сам бампер, усе, що тримає його на кузові, і панель, на якій стоять радіатор, фари й замок капота. Після навіть легкого зіткнення тут рідко ламається одна деталь, тож огляньте вузол повністю, перш ніж складати список.
З чого складається передок і хто за що відповідає
- Бампери — передні й задні, під фарбування або фактурні, з отворами під датчики паркування й омивачі фар чи без них.
- Підсилювачі бампера — металева балка за бампером, яка приймає силу удару; часто разом з абсорбером — пінною вставкою.
- Кріплення бампера — кронштейни, напрямні й бічні тримачі; ламаються навіть тоді, коли бампер уцілів.
- Передні панелі — каркас передка, який у сервісах називають «телевізор»: на ньому радіатори, фари й замок капота.
- Решітки радіатора — з місцем під емблему або без нього, хромовані чи чорні.
- Решітки бампера — сітки й вставки в нижніх отворах бампера.
- Заглушки бампера — кришка буксирувального гака, заглушки омивача фар і датчиків.
- Оправи фар і оправи протитуманок — рамки й кронштейни навколо фар і протитуманних фар у бампері.
- Губи бампера — нижня накладка-спліттер, яка закриває низ бампера.
Що зламалося після удару і що замовити
| Що помітили | Що зазвичай міняють | Де шукати |
|---|---|---|
| Бампер тріснув, тримається криво | Бампер і зламані кронштейни | Бампери, Кріплення бампера |
| Бампер цілий, але просів з одного боку | Кронштейн або напрямну | Кріплення бампера |
| За бампером зім'ята балка | Підсилювач з абсорбером | Підсилювачі бампера |
| Капот не закривається, фари зсунулися | Передню панель | Передні панелі |
| Випала сітка чи заглушка гака | Решітку або заглушку | Решітки бампера, Заглушки бампера |
| Протитуманка гуляє в бампері | Оправу чи кронштейн ПТФ | Оправи протитуманок |
Якщо після удару змістилися фари або не сходяться зазори капота — справа вже не в бампері, а в передній панелі, і її міняють першою.
Чому новий бампер може не стати на місце?
- Рестайлінг. Бампер до оновлення моделі й після нього відрізняється формою, кріпленнями й вирізами під фари.
- Отвори. Під датчики паркування, омивачі фар, протитуманки й молдинги — у бампера вашої версії вони або є, або їх немає.
- Тип кузова. Задні бампери седана, універсала й хетчбека однієї моделі різні.
- Фарбування. Більшість бамперів приходять у ґрунті, під колір кузова; чорні фактурні ставлять без фарбування.
Типова помилка — замовити бампер «як на фото», не звіривши рестайлінг і отвори: деталь приходить, а кріплення й вирізи не збігаються з машиною.
Що таке «телевізор» і чи йдуть решітки разом із бампером?
Що таке «телевізор» в машині?
Так у сервісах називають передню панель — рамку, на яку кріпляться радіатор, фари й замок капота. Після сильного удару її міняють, бо від неї залежать положення фар і зазори капота.
Новий бампер приходить разом із решітками й заглушками?
Зазвичай ні: бампер продають як корпус, а решітки, заглушки, оправи протитуманок і кронштейни замовляють окремо. Перед фарбуванням бампер приміряють разом із ними.
Чи можна поставити бампер від рестайлінгу на машину до оновлення?
Лише разом із фарами, решіткою й кріпленнями тієї ж версії — а інколи й із передньою панеллю. Простіше й дешевше взяти бампер саме своєї версії.
Чому бампер замовляють за VIN, а не за моделлю?
Бампер однієї моделі виходив у кількох версіях — з датчиками паркування й без, до і після рестайлінгу, — і різниці в кріпленнях та отворах на фото не видно. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Інші кузовні деталі — у групі Кузов та салон. Бампери й деталі передка — від DPA, Van Wezel, Blic, Pacol, Fast, Polcar і Autotechteile, а також оригінальні Renault і Citroën/Peugeot.
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
