Кронштейн бампера і решта кріплень — напрямні на крилах, засувки, кліпси — тримають облицювання на кузові й задають рівні зазори біля фар і крил. Ламаються вони частіше за сам бампер: легкий удар може лишити облицювання цілим, а пластикову напрямну — тріснутою, і бампер одразу просідає з одного боку.
Що тримає бампер на кузові
Кріплення переднього бампера й заднього розкладене по чотирьох зонах, і в кожній своя деталь:
- Бічні напрямні на крилах. Пластикові «салазки», у які бампер заходить і клацає засувкою. Саме вони відповідають за зазор між бампером і крилом.
- Верхні кронштейни. Під фарами або на передній панелі; тримають верхній край і висоту облицювання.
- Кріплення до балки. Кронштейни й опори між облицюванням і підсилювачем бампера.
- Нижні кліпси й гвинти. Пристібають низ бампера до підкрилків і захисту двигуна.
Кронштейн, напрямна чи кліпса: що замовити
| Деталь | Де стоїть | Ознака, що зламалася |
|---|---|---|
| Бічна напрямна (профіль) | На крилі, ліва й права, інколи верхня й нижня окремо | Бампер відходить від крила, зазор росте |
| Верхній кронштейн | Під фарою чи на передній панелі | Бампер просів, перекосився під фарою |
| Кронштейн до балки | Між облицюванням і підсилювачем | Бампер гуляє, якщо натиснути на центр |
| Кліпси, засувки, пістони | Низ бампера, арки, решітка | Низ бампера відвисає, тріщить на нерівностях |
Сам бампер і накладки — у розділі бампери, кріплення решіток — разом із решітками радіатора.
Чому кріплення беруть парою і під версію
Кронштейни лівого й правого боку дзеркальні, а не однакові, і змінюються разом із поколінням кузова. Кілька прикладів, де помилитися найпростіше:
- Renault Logan I / Sandero I і Logan II / Sandero II (з 2012). Передні кронштейни різні.
- Renault Sandero II 2013–2017. Свій передній кронштейн, правий і лівий окремо.
- Renault Duster 2010–2017 і Duster II (з 2017–2018). Задні й передні кріплення не взаємозамінні.
- Renault Trafic / Opel Vivaro з 2014. Свої передні кронштейни, не від попереднього покоління.
Поширена помилка — склеїти зламану напрямну і поставити бампер назад. Облицювання й кріплення зазвичай із поліпропілену, а до нього звичайний клей майже не пристає: без спеціального праймера шов розійдеться на першій вибоїні. Нова напрямна обійдеться дешевше, ніж фарбувати крило, яке потім зачепить перекошений бампер.
Кліпси: розмір має значення
Кліпса тримає лише тоді, коли збігаються діаметр отвору, довжина ніжки й розмір капелюшка. Тому в назві кліпси часто дають розміри — наприклад, T-30, F-19 і H-31,5 мм для кліпси-ялинки. Звірте їх зі старою кліпсою штангенциркулем: на кілька міліметрів довша ніжка вже не дасть кліпсі сісти до кінця. Кліпси бампера й решітки зручніше брати комплектом: у Volkswagen T5 з 2003 року кліпси решітки йдуть по 5 штук.
Коли бампер відходить від крила
Бампер відходить від крила — що міняти?
Найчастіше бічну напрямну на крилі: засувка тріснула або вирвало вушко. Якщо напрямна ціла, гляньте на верхній кронштейн під фарою.
Чи ставити старі кліпси на новий бампер?
Краще ні. Пластикові кліпси після зняття втрачають пружність і тримають гірше, а коштують копійки порівняно з бампером.
Кронштейни бампера: чому підбір за VIN надійніший
Кронштейни й напрямні бампера змінюються з кожним поколінням кузова й мають ліву та праву версії, тож «схожий» кронштейн може не стати на кріпильні отвори. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Інші деталі передка — у підгрупі Бампери та передні панелі. Кріплення бампера — оригінальні Renault і Citroën/Peugeot, а також DPA, Autotechteile, Van Wezel, Rotweiss і Blic.
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
