Шайби регулювання клапанів задають тепловий зазор між кулачком розподільного вала і клапаном на моторах без гідрокомпенсаторів. Зазор виставляють товщиною шайби: товща шайба його зменшує, тонша — збільшує.
Шайба над штовхачем чи під ним: як розрізнити
| Тип | Як влаштовано | На що зважати |
|---|---|---|
| Шайба над штовхачем | Діаметр 31, 33 або 40 мм; лежить у гнізді штовхача, кулачок тисне прямо на неї | Міняють без зняття розподільного вала — знімачем, що притискає штовхач |
| Шайба під штовхачем | Невеликий діаметр, наприклад 13,42 мм; стоїть між штовхачем і стрижнем клапана | Для заміни знімають розподільний вал |
| Товщина | 2,25–4,45 мм з кроком 0,05 мм | Підбирають розрахунком, а не «на око» |
Шайби сталеві й загартовані; діаметр задає конструкція штовхача, тож шайбу іншого діаметра не ставлять навіть «тимчасово».
Коли регулюють клапани і як порахувати товщину
- Клапани стукають на холодному моторі. Зазор завеликий, клапан відкривається пізніше й менше.
- Мотор важко заводиться, втрачає компресію. Зазор замалий: клапан не дотискається до сідла й може прогоріти.
- Після ремонту головки. Нові клапани чи притерті сідла завжди змінюють зазор.
Зазор міряють щупом на холодному двигуні, коли кулачок повернутий вершиною від шайби. Нова товщина = товщина старої шайби + (виміряний зазор − зазор з інструкції до мотора).
Поширена помилка — брати товщину старої шайби з цифр, вибитих на ній. Шайба зношується, і цифра вже не відповідає дійсності. Стару шайбу міряють мікрометром, а потім рахують нову.
Що питають про регулювальні шайби
Чи можна замінити шайби гідрокомпенсаторами?
Ні, якщо мотор на це не розрахований: головка, штовхачі й система змащування під гідрокомпенсатори інші. На моторі з шайбами зазор регулюють тільки шайбами.
Як не помилитися з діаметром шайби
Регулювальні шайби найчастіше плутають за діаметром: 31 і 33 мм на око майже однакові, але менша шайба лягає в гніздо штовхача з люфтом і може вискочити. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Шайби — у підгрупі ГБЦ та клапанний механізм, поруч із розподільними валами і спецінструментом для заміни: Metelli, Febi Bilstein, Freccia, AE, Kolbenschmidt, ET Engineteam, Swag, Topran. Гарантія виробника, термін залежить від бренду. Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів, вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту; повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення.
