Ручка сидіння — найдрібніша деталь, яку в сидінні міняють найчастіше, але за нею стоїть цілий механізм: каркас на полозках, регулятор нахилу спинки, подушка з поролону, оббивка, підігрів. Що саме зламалося, видно з того, як поводиться сидіння.
Що в сидінні ламається і як це впізнати
| Деталь | Що робить | Ознака, що пора міняти |
|---|---|---|
| Ручка регулювання спинки | Відпускає фіксатор нахилу | Тріснула, провертається вхолосту |
| Регулятор нахилу | Тримає спинку під кутом | Спинка не фіксується або «гуляє» під вагою |
| Полозки й фіксатор | Тримають сидіння в поздовжньому положенні | Сидіння їздить на гальмуванні |
| Подушка (поролон) | Дає форму сидінню й підтримує стегна | Просіла, через неї відчувається каркас |
| Оббивка спинки й подушки | Тримає поролон і зношується зверху | Порвана, протерлася на бічному валику |
| Елемент підігріву | Нагрівач під оббивкою | Гріє частину сидіння або не гріє зовсім |
Якщо не гріє підігрів, спершу перевіряють запобіжник і кнопку, а вже потім елемент: нагрівачі подушки й спинки часто окремі, і міняють той, що згорів.
Ручка регулювання: ліва, права чи комплект
Ручку регулювання спинки сидіння роблять під модель і бік. Для Renault Trafic II і Opel Vivaro A 2001–2014 років ліва і права ручки різні, і є комплект на обидва боки. Для Renault Kangoo II з 2008 року права ручка окрема. А для Renault Clio, Duster, Logan, Megane, Sandero і Scenic з 2003 року ручка спинки одна на кілька моделей. Одна ручка стоїть і на Skoda Octavia, Volkswagen Passat B5 та Caddy III 1996–2015 років.
Поширена помилка — замовити ручку «на модель», не подивившись, з якого вона боку. Ліва й права ручки дзеркальні, і чужа не сяде на вісь регулятора або стане догори дриґом. Правило: перед замовленням з'ясуйте, яке сидіння — водія чи пасажира — і де стоїть ручка, з боку дверей чи тунелю.
Оббивка й чохли на сидіннях із бічними подушками
У багатьох машинах бічна подушка безпеки стоїть у зовнішньому валику спинки, ближче до дверей. Заводська оббивка має там шов, що розривається, коли подушка спрацьовує. Чохол без такого шва може затримати подушку саме тоді, коли вона потрібна. Тому на сидіння з міткою SRS чи AIRBAG беруть оригінальну оббивку або чохол, сумісний із бічною подушкою, а роботи біля подушки й її роз'ємів роблять на СТО.
Підігрів і подушка: два часті питання
Підігрів гріє тільки спинку — що міняти?
Найімовірніше, згорів нагрівач подушки сидіння: він окремий від нагрівача спинки. Перед покупкою перевірте роз'єм під сидінням.
Поролон просів — міняти всю подушку?
Так. Оригінальна «подушка сидіння» — це і є поролонова основа, її продають окремою деталлю. Оббивку беруть окремо або переносять стару, якщо вона ціла.
Бік, підігрів, подушка безпеки — на чому помиляються
З деталями сидінь найчастіше помиляються з боком і комплектацією: ручка з іншого боку, оббивка без шва під бічну подушку або подушка від сидіння без підігріву. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Підголовники й інші деталі салону — у підгрупі Салон та внутрішнє обладнання. Деталі сидінь — переважно оригінальні Renault, а також Fast, Topran, Autotechteile, AIC, Rotweiss і Stabilus. Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів і вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту; гарантія виробника, термін залежить від бренду; повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення.
