Трос коробки передач передає рухи важеля з салону до коробки там, де замість жорсткої тяги стоїть тросовий привід. Тросів зазвичай два — вибору й перемикання, і саме від них залежить, чи вмикаються передачі чітко, чи туго, чи не вмикаються зовсім.
Як працює тросовий привід і чому тросів два
Трос вибору відповідає за рух важеля вбік — між рядами 1–2, 3–4, 5–6 і задньою, а трос перемикання — за рух уперед-назад, тобто за саме вмикання. У назвах комплектів дають розміри обох тросів — наприклад, 1294/972 і 1215/927 мм на Trafic і Vivaro з 2001 року.
Кожен трос — сталева жила в оболонці з пластиковим вкладишем і мастилом. На кінцях — наконечники, які надягають на кульові пальці важеля й коробки, а оболонку тримають у кронштейнах фіксатори. Через те що трос гнучкий, мотор може гойдатися на подушках, не смикаючи важіль, і вібрація менше доходить до салону. На автоматичних коробках такий самий трос іде від селектора — для Logan і Sandero з 2012 року, Vito з 2002 року й Astra вони теж є.
Borg & Beck називає п'ять причин, з яких трос виходить з ладу:
- Мороз. Трос примерзає, водій тисне на важіль сильніше — і жила рветься.
- Вік. Років через п'ять мастило в оболонці густіє, і жила починає заїдати.
- Несправна коробка. Тугий механізм усередині перевантажує трос.
- Несправний важіль чи куліса. Трос працює під неправильним кутом і руйнується в місцях з'єднання.
- Бруд і пил. Потрапляють під оболонку через пошкоджені пильовики.
Тож коли трос обірвався, оглядають і важіль, і коробку, а не просто ставлять новий.
Чим відрізняються троси на одній моделі
| Що звірити | Приклад | Чому це важливо |
|---|---|---|
| Коробку: код і число передач | Scudo, Jumpy, Expert з 1999 року — ML5C, з 2007 року — ML6C; Megane II — 5-ступінчаста, Megane III — 6-ступінчаста | Під різні коробки — різні троси навіть на одній моделі |
| Комплект чи окремий трос | Ducato з 2002 року — лівий і правий окремо, з 2006 року — комплектом | Троси вибору й перемикання бувають окремими позиціями |
| Привід машини | Master з 2010 року — свої троси для переднього й заднього приводу | Під днищем троси прокладено інакше |
| Довжини | Logan 2004 року — 1102 мм, з 2007 року — 1132 мм, з 2012 року — пара 1004 і 941 мм | Задовгий чи закороткий трос не відрегулюєш |
Буває, що на машини тих самих років ставили різні троси: для Transit 2.0 DI 2001–2006 років є «сірий» і «синій», і це різні деталі. А в каталогах трапляються троси під праве кермо — для наших машин вони не підійдуть.
Наконечник, фіксатор чи весь трос: що міняти
Не завжди треба міняти трос цілком. Пластиковий наконечник, який надягають на палець коробки, з роками тріскається й розбивається, і з'являється люфт: важіль ходить, а передача вмикається не одразу або «пливе». Для Sprinter з 2006 року, Caddy і Golf наконечники продають окремо — їх міняють, не чіпаючи трос.
Фіксатор — кліпса чи втулка, що тримає оболонку в кронштейні на коробці. Коли він тріскається, оболонка ходить разом із жилою, і трос ніби «не дотягує»: важіль рухається, а на коробці нічого не відбувається. Фіксатори для Trafic і Vivaro теж є окремо.
Інша справа — жила, що заїдає, або оболонка, роздута чи перетерта. Тут допоможе тільки новий трос, і на більшості машин — обидва одразу: другий відпрацював стільки ж.
Як поставити й налаштувати новий трос
Трос прокладають тим самим шляхом, що й старий, без різких перегинів і подалі від вихлопної труби. Оболонку закріплюють у всіх штатних тримачах: трос, що бовтається, треться об кузов і перетирається.
Поширена помилка — надягти наконечники, клацнути фіксаторами й на цьому закінчити. Новий трос обов'язково регулюють — у нейтралі, з валом перемикання, зафіксованим на коробці. Без цього задня чи п'ята вмикаються туго або не вмикаються зовсім, і в цьому звинувачують новий трос. Як виставляють важіль і регулятори, розповідаємо в розділі куліси КПП.
Перед заміною варто перевірити й подушки КПП: розбита опора гойдає коробку, і та смикає трос за собою.
Троси КПП Sprinter, Master, Trafic, Ducato, Transit: що врахувати
Довжини й комплектація тросів залежать від коробки і років випуску. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
| Модель | Що звірити | На що звернути увагу |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter з 2006 року | Мотор і коробку: з 2012 року — інші троси | Наконечник троса продається окремо |
| Renault Master, Opel Movano 2003–2010 | Мотор: 1.9 / 2.2 dCi — 1145/980 мм, 2.5–3.0 dCi — 1100/960 мм | Продаються й парою, й окремо |
| Renault Trafic, Opel Vivaro 2001–2014 | 1294/972 і 1215/927 мм | Фіксатор троса — окремо |
| Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper | До 2006 року — лівий і правий окремо, з 2006 року — комплект | — |
| Fiat Scudo, Citroën Jumpy, Peugeot Expert | Коробку: ML5C з 1999 року або ML6C з 2007 року | — |
| Ford Transit | Коробку: 5-ступінчаста 2006–2014 або 6-ступінчаста з 2014 року | Передній чи задній привід |
| Renault Kangoo, Megane | Лівий і правий трос, 5 чи 6 передач | На Kangoo з 2009 року — здвоєний трос |
| Volkswagen Golf IV, Škoda Octavia, Audi A3 | Лівий і правий трос, мотор | Наконечники є окремо |
| Fiat Doblo | 2001–2009 або з 2010 року | Довжини різні |
Чи можна змастити трос і поміняти лише один
Можна змастити старий трос, щоб він ходив легше?
Ненадовго. Мастило в оболонці загусло, а всередину нове майже не потрапляє. Якщо жила вже ходить туго чи заїдає, трос міняють.
Чи можна поміняти один трос із двох?
Можна, якщо зношений чи обірваний лише один, а другий ходить легко. Але троси працюють однаково довго, тому на машинах із великим пробігом розумніше міняти обидва.
Чому після заміни троса туго вмикається задня?
Найчастіше трос не відрегулювали або відрегулювали не в нейтралі. Рідше винні зношені втулки куліси чи несправність у коробці.
Трос коробки передач: код коробки важливіший за модель
Трос коробки передач на одну модель буває в кількох виконаннях, тому до замовлення з'ясовують код коробки, число передач і привід. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Троси, наконечники й фіксатори Cofle, Cavo, Linex, Kamoka, Esen SKV, AIC, Borg & Beck, Fast і Topran — тут; ручки й важелі — серед ручок і важелів КПП, троси зчеплення — серед тросів зчеплення, інші деталі коробки — у підгрупі Запчастини МКПП та АКПП.
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
