Запобіжники та реле для авто захищають і вмикають електричні ланцюги: запобіжник перегорає першим, коли струм перевищив норму, а реле дає слабкому сигналу з кнопки чи блока керування ввімкнути потужний споживач. Коли щось в електриці раптом перестало працювати, пошук починають саме з них.
Що стоїть у монтажному блоці
- Запобіжники — плоскі вставки на 5–30 А для звичайних споживачів і силові на 40, 80, 225 і навіть 500 А на живленні від акумулятора й генератора. Маркування 32V на силових — їхня гранична напруга, тож вони годяться і для 12-, і для 24-вольтової мережі.
- Блоки запобіжників — сама коробка, тримачі й кришки; міняють, коли гніздо оплавилося чи тріснув корпус.
- Багатофункціональні реле — універсальні реле для різних ланцюгів однієї машини, 4-контактні й 5-контактні перемикальні.
- Інші реле — робочі реле на 12V і 24V під конкретні системи, з 4 чи 5 контактами.
- Реле холодного пуску — вмикають систему, що допомагає завести холодний мотор; трапляються на 12V і 30A.
- Діоди — діоди генератора і зворотні діоди, що гасять сплеск напруги з котушки реле чи клапана.
Реле окремих вузлів описано в розділах цих вузлів: реле свічок розжарювання дизеля, реле паливного насоса, реле вентилятора радіатора, реле поворотів, реле фар, реле центрального замка і реле склоочисника — переривник для інтервального режиму.
Не працює споживач: запобіжник, реле чи проводка
| Що помітили | Ймовірна причина | Де шукати |
|---|---|---|
| Не працює щось одне — прикурювач, обігрів скла, магнітола | Згорів запобіжник цього ланцюга | Запобіжники |
| Новий запобіжник згорає одразу | Коротке замикання в проводці чи несправний споживач | Спершу проводка, потім запобіжник |
| Стартер крутить, а насос у баку не дзижчить після ввімкнення запалювання | Реле чи запобіжник паливного насоса | Реле паливного насоса, запобіжники |
| Вентилятор радіатора не вмикається, мотор гріється в заторі | Реле вентилятора чи його запобіжник | Реле вентилятора |
| Поворотники не блимають або блимають частіше, ніж звичайно | Перегоріла лампа, рідше — реле поворотів | Лампа, потім реле поворотів |
| Споживач працює через раз, у блоці клацає | Підгоріли контакти реле чи окиснилося гніздо | Реле, блок запобіжників |
Запобіжник, що згорів, — не причина, а підказка, в якому ланцюгу шукати несправність.
Чому запобіжник «із запасом» небезпечніший за згорілий
Номінал запобіжника підібрано під переріз дроту, а не під споживача: вставка має перегоріти раніше, ніж нагріється ізоляція. Поширена помилка — замість 15-амперного поставити 25 чи 30 А, «щоб не горів». Він і справді більше не горить, зате при замиканні плавиться проводка. Ставлять тільки номінал зі схеми на кришці блока чи з інструкції, а причину шукають.
Номінал плоского запобіжника видно за кольором корпусу: 10 А — червоний, 15 А — синій, 20 А — жовтий, 30 А — зелений.
З реле пастка інша: 4- і 5-контактні реле бувають в однаковому корпусі, а працюють по-різному. Перед заміною звіряють схему на корпусі старого — виводи 30, 85, 86, 87 і 87a, — напругу котушки і струм: реле на 20 А на місці 40-амперного довго не проживе.
Насос мовчить, реле клацає: де шукати
Де шукати запобіжник бензонасоса?
Окремої деталі «запобіжник бензонасоса» не буває: це звичайний плоский запобіжник у монтажному блоці — під капотом чи в салоні, залежно від машини. Його гніздо показує схема на кришці блока. Якщо запобіжник цілий, наступним перевіряють реле насоса.
Як перевірити реле, не знімаючи проводку?
Найпростіше — поставити на його місце таке саме реле з сусіднього гнізда. Запрацював споживач — винне реле. Мультиметром перевіряють, чи замикаються контакти 30 і 87, коли на котушку 85–86 подано 12 В.
Що означає «NO 40A / NC 20A» у назві реле?
Так позначають перемикальне 5-контактне реле: нормально розімкнений контакт тримає 40 А, нормально замкнений — 20 А. На місце 4-контактного його ставлять, лише якщо в гнізді є місце під п'ятий вивід.
Запобіжник — за номіналом, реле — за схемою
Реле звіряють за напругою котушки й кількістю виводів, а запобіжник ставлять лише за номіналом зі схеми, не «на око». Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Інші вузли електрики — у групі Автоелектрика. Запобіжники й реле тут — Bosch, Hella, Mahle, ERA, Herth+Buss Elparts, Meat & Doria, Meyle і Vemo, а також оригінальні Renault і General Motors. Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів; оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності; вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту. Гарантія виробника, термін залежить від бренду, а повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення.
